Ｋ子くん　の　　５１　ＣＨＥＶＹ

昨年末　の　　ＨＯＴ　　ＲＯＤ　　ＮＩＴＥ　の　　帰り道、

高速上　で　　故障　して、　　レッカー　されまして

車　を　購入したと、　　喜んで　見せに　来てくれた時に

「　異音　と、　振動　が　出てて、　　気に　なるんです　」

と、　不安そうに　　言ってましたが

「　一緒　に　　ＲＯＤ　ＮＩＴＥ　　行こうよ　」　　と、　誘いまして

「　初めて　の　　高速　走行　だし、　不安　です　」

と、　心配　そうでしたが、　　予感 的中 で 見事　　玉砕　されまして

初回　から、　洗礼　を　　浴びて、　ナニより　です

後日、　Ｓ庭　師範　が　　駐車場　に　　見に　行きましたら

エンジン　は　掛かり、　ギア　も　入るけど　　リングギア　回らないそうで

接続　ボルト　折れたか、　クランク　折れてるか　だろうと　なりまして、、、、

短い　命だったようで　　ナニよりです。。。。

で、　クルマ　を　　Ｓ庭　道場　で　　直して　ほしい　と、　　

持ち込まれまして

壊れているで　あろう、　ストレート　６　は、　修理　せずに

V8　に　　積み替えて、　　

エンジン　下ろす　　タイミング　に　合わせて　　

フロント　フレーム　も、　　MUSTANG　Ⅱ化　と　　考えて　いましたが

「　買った　ばかりで、　　いきなり　　壊れたし、　まだ　　愛着　　湧く　前っすよ　！　」

と、　購入後　に、　あっと　いう間　に　　　乗れなく　なりまして、、、、

高額　出費　で　　進化　させるか　　検討中　ですが

「　まだ　大金　掛けて、　ＭⅡ　やるほど、　愛着　湧いて　ないっす　」

と、　いうことで　　とりあえず　　修理　して、　愛着　湧くまで、　頑張って　頂きます

倉庫　で　　２０年　　眠っていた、　ＦＩＲＥ　ＳＴＯＮＥ　の　　

ＮＯＳ　　ＢＩＡＳ　ＴＩＲＥ　を　　ゲット　したと　　嬉しそうな

ＥＳＥ　の　　Ｋ木　師範　も　　ＨＥＬＰ　に　　来てくれまして

早速　　エンジン　降ろし　に　　掛かります

ＮＯＳ　の　タイヤ　を、　　パクろうと　していたら

あっ　という間に　　エンジン　は　　降りまして

「　あらー、、、、、　なに　これ　！？　」

と、　Ｋ木　師範　と、　Ｓ庭　師範　が　　　笑ってまして

僕が　　イ　ビョンホン　に　　似てるから、　笑ってるんで　しょうか

Ｈ野　キャプテン　が、　デブ専　と　　判明　したので、　　笑ってるんで　しょうか

どちらにせよ、　バイアス　タイヤ　は　　パクリますが

何事かと、　　見て　みましたら

リング　ギア　の　　センター　部分　を　　　溶接　した　跡　が　　ありますが

溶接　が　　剥がれて、　　分離　してまして、、、、

クランク　回っても、　リング　ギア　が　　回りません　の、　刑。。。。。。

この ５０年　の　　ＣＨＥＶＹ　には、　　直６　エンジン　 に

３速　マニュアル　ミッション　が 載っていた　 ようですが

ＴＨ　３５０　の　　オートマ　を　　接続　できるよう

変換　プレート　を　　使って、　載せて　ありまして

直６　の　　リング　ギア　だと、　　ＴＨ３５０　の　　トルコン　と　

取付　ボルト　位置　が　　合わず、　　組めないので

直６　の　　リング　ギア　の　　中心　部分　を、　ＴＨ　３５０　の　　

リング　ギア　を　　くり抜いて、　　溶接　して　　合体　させた

苦肉　の　策　　だったようです

リング　ギア　を　　再　溶接　すれば、　予算　を　掛けずに　　とりあえず　は　　

乗れる　ようには　なるので、　愛着　が　湧くまで　　乗るか　　相談　しましたら

みんな　との　クルーズ　の　時、　　　まったく　ついて　いけないから

遅い　直６　は、　　もう　いらない。。。。。 だ、　そうです、、、、、

と、　いうことで　　Ｋ木　師範　の　組んだ、　早い　エンジン　と、　　

発掘　してきた、　ＮＯＳ　の　タイヤ　を　　パクって　きたいと　　思います

ＶＩＶＡ　！　　Ｋ子君　　＆　　Ｓ庭　道場　　＆　　Ｋ木　師範　！！！！！