５０　ＭＥＲＣ　　プロジェクト、　　進めてまして

リア　ひな壇　上　に　　　クーラー　ユニット　設置中。

ダッシュ　裏　が　　狭い　　　５０　ＭＥＲC　には

アンダー　ダッシュ　タイプ　を　　装着　すると

エアコン　ユニット　が　　　ダッシュ　下　に　　

かなり　　はみ出て、　　見えて　しまうので

オーナー　　Ｓ原　さん　　が　　住む、　　沖縄　という　　土地柄

ヒーター　は　　不要　ということで

コンパクト　サイズ　ながら　　　ハイパワー　という、　　

ＶＩＮＴＡＧＥ　ＡＩＲ　製　の　　　クーラー　ユニット　を　　

使うこと　に　　なりまして

リア　トレー下　に　　　設置　していく　ことに

既に　　以前　の　　　ＢＬＯＧ　で、　　　ユニット　を

リア　トレー　へ　　設置　する　　位置　決め　　と

ヘッド　ライナー　の　　中　を　　通る、　　　　

ダクト　と、　　ヘッド　ライナー　は　　　製作　済み　　ですで

今回　は、　　ユニット　に　　　配管　すると、

リア　トレー　に　　僅かに　　干渉　する　部分　を
　　　　

一旦　　切開　し、　　　新しい　　鉄板　切り出したら

オフセット　させて　　整形　し、　　溶接　しまして

”　　配管　の　　逃げ　加工　”　　を　　　したら

これまで、　　ひな壇　上　は　　　メンテナンス　性　を　　よくする　為

丸ごと　　開閉　できる　　カバー　に　　なって　いましたが

ユニット　を　　固定　すると、　　　開閉　できなく　なるので

消耗品　で　　　触る　機会　が　　　多いで　あろう

エアサス　の　　エアバック　の　　　メンテナンス　時　には　　

丸ごと　　カバー　を　　外さなくても、　　すぐ　　触れるよう、　　　

カバー　を　　切り抜いて、　　固定　する　　タブ　部分　兼、

鉄板　が　　ぺこぺこ　　しないよう　

補強　で　　周囲　に　　鉄板　を　　溶接　しまして

裏側　には、　　断熱、　　耐震性　の　　高い　　　

ノックス　ドール　を　　塗って　仕上げまして

左右　に　　　小さな　　メンテナンス　ホール　が　　設置　されました

続いて、　　リア　トレー　の　　クーラー　　ユニット　から

エンジン　ルーム　までの　　配管　を　　して　いきますが

室内　を　　配管　しようと　　すると

フロア　には　　　インテリア　を　張る　　　デザイン、

マテリアル　から　　考えると、　　配管　を　　通す

スペース　が　　なくなりまして

ダクト　同様、　　天井　を　　通す　方法　も　　考えましたが

ＣＨＯＰ　した、　　低い　ルーフ　に　　　空気　を　　通す　

ダクト　を　　設置　するだけでも　　場所　が　　ギリギリ　だったり

メンテナンス　の　度　に　　　インテリア　や、　　

ヘッドライナー　を　　外す　構造　では　　　　

あまりに　　整備性　が　　　悪すぎるので

熱害　が　　少なく、　　物　が　　ぶつかる　こと　の　無い　

エリア　の、　　アンダー　フロア　を　　利用　し

配管　して　いくこと　に　　なりまして

ひな壇　から　　　リア　シート　と　　　フロア　の　　　

隙間　を　　通って　　リア　シート　横　の、　　

サイド　パネル　の　　中　から　　室外　へ

穴　を　開けて、　　ゴム　ホース　を　　通して　　配管　すると

ホース　と　　ボディ　が　　擦れて　　痛んで　　ガス漏れ　しますし

穴　と、　ホース　の　　隙間　から　　　臭い　や　　水　が　　入るので

バルク　ヘッド　（　隔壁　）　用　の　　フィッティング　を　　使い
　

室外　に　　配管　を　　　取りまわして　いき、　　サイド　シル　の　

裏側　を　　　通って　　エンジン　ルーム　まで　　　いく　ようです

ホース　外径、　　　ホース　素材　の　　　曲げ　半径　など

考慮　しながら、　　最適　な　　ライン　を　　決めたら

バルクヘッド　用　　プレート　の　　穴　を　　開けまして

この後、　　クーラー　配管　を　　　進めて　いきます

ＶＩＶＡ　！　　　Ｓ庭　道場　　＆　　S原　さん　！！！！！！！