５０　ＭＥＲＣ　　プロジェクト、　　進めてまして

オート　コネクション　さん　で　　　進めて　頂いてる

ボディ　の　　仕上げ　作業　も　　大詰め　を　　迎えまして

面　を　　出しては、　　黒　を　　塗って　

ライン　を　　チェック　しては、　　納得　が

いかない　ところを　　直して　と　　繰り返され

ドア　や、　　インテリア　の　　トリム　も

組み付けたら　　見えなくなる

裏側　まで　　きれい　に　　仕上げて　もらいまして

ドア　も　　外して　　仕上げて　いるのと

付けた　まま　の　　クルマ　とでは

仕上がり　に　　雲泥　の　　差が　　出ます

ボンネット　に　　開いている　　　ルーバー　も

１個　　１個　　丁寧　に　　仕上げて　もらいまして

あまり　に　　ルーバー　の　　数　が　　多いので、

「　　おいっ　！　　ルーバー　　すげー　タイヘン　だよ　！　」　　　と

怒って　　　電話　が　　来まして、、、、、、、

まったく、　　　誰だよ、　　ルーバー　　開けたの　！？　　と

板金　を　　担当　して　もらってる、　　　K原　さん　に　　同感　して

まったく　ですね　　って　、　　フリ　してますが、、、、

すみません、　　　やっぱ　　　ルーバー　　最高　です。。。。。。

最終　の　　面出し　を　　終えた　　　５０　MERC　は

裏側　の　　仕上げ　の　　クォリティー　を　　上げるため

取り外して　　作業　していた

ボンネット、　　ドア、　　トランク　の　　裏側　の

ペイント　を　　終えて

ボディ　に　　組み付けて、　　チリ合わせ　も　　終えまして

今回　の　　プロジェクト　カー　も、　　　ドア　や　　

フード　の　　チリ　は　　かなり　　拘って　　作りまして

そうとう　　　タイト　に　　　攻めて　いますので

”　　ぴた　ぴた　”　　　の　　　”　　びち　びち　”　　で

チリ　も、　　　ストレート　さも　　

ワールド　クラス　の　　マーキュリー　に　　なったでしょうか

ＣＨＯＰ　ＴＯＰ　や、　　ボディ　カスタム　を　　沢山　行っている

ＫＵＳＴＯＭ　ＣＡＲ　　と　いうと、　　　どうしても

ボディ　の　　剛性　が　　落ちたり、　　　造り　が　　無理　を　していて

ガラス　や　　　塗装、　　　パテ　が　　割れる　　クルマ　が　　

ほとんど　で、　　それは　　もう　仕方ない、、、、、　　

みたいな　　　感じ　に　　なって　いますが、、、、、、

それでは　　どんなに　　いい　ペイント　を　　施しても

割れるのが　　怖くて　　　あまり　　乗れない、、、、、　　

で　　いいんで　しょうか　と　　　Ｓ庭　師範　と　　話しながら

フル　オリジナル　から　　作り始めてから、　　早　５年、

ＣＨＯＰ　ＴＯＰ　や　　　フレンチング、　　モールド　と

沢山　の　　ボディ　カスタム　を　　　してきたので

どう　　作れば　　　いいのか　　　　３年間、

実際　に　　通勤　に、　　　高速　クルーズ　と　　走らせて

検証　しながら　　　対策　して　と　　作り込んで　　きまして

遂に　　満を持して、　　外装　の　　本番　ペイント　に　　進みます

楽しみです、　　５０　ＭＥＲＣ

ＶＩＶＡ　！　　　オート　コネクション　　＆　　S原　さん　！！！！！！！