Ｓ田　くん　の　　１９４０　　ＬＡ　ＳＡＬＬＥ　

ステアリング、　ブレーキ　の　　リビルト　作業　を　　　終えて、　　　

続いて　　エアサス　ユニット　の　　取り付け　へ

S田　くん　からは、　　エアサス　の　　ユニット　は　　

ＡＣＣＵ　AIR　を　との　　要望　なので

ＡＣＣＵ　ＡＩＲ　の　　ユニット　を　　仮組み　したら、　　

クルマ　に　固定　する　　マウント　を　　製作　していきます

ＡＣＣＵ　ＡＩＲ　製　の　　　ＥＸＯ　マウント　キット　を　　使うと

エア　タンク　に　　　コンプレッサー　や　　バルブ、

モジュール　などを　　取り付け　できて、　　

それらを　　　ごっそり　　背負った　　　エアタンク　も

車体　に　　ボルト止め　　できる　　構造　ですが

取り付け　するところ　が　　平ら　な　面　であれば

ＥＸＯ　マウント　を　　ダイレクト　に　　ボルト止め　できますが

段差　が　あったり、　　裏側　が　　袋状　に　　なってて　　

アクセス　できない　部分　には　　付けられないので

ＥＸＯ　マウント　を　　車体　に　　取り付ける

マウント　を　　製作　しないと　　いけません

Ｓ田　くん　の　　　４０　ＣＡＤＩＬＬＡＣ　は、　　　ユニット　を

どこに　　取り付けするか　　検証　した　際、

トランク　と　　　リア　シート　の　間　の、　　ひな壇　下　に　　　

大きな　　カーゴ　スペース　が　　あって、　　スペース　に　　

アクセス　する　　扉　も　　あるので　　メンテ　し易いですし

室内　や、　トランク　スペース　も　　潰すことが　　なく　装着　できます

　　
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しかし、　　リア　シート　裏　と　　　　ひな壇　の　間　なので

ボディ　が　　斜め　に　　傾斜　していまして

断崖　絶壁　の　　上　に　　張り出して　　　付けるように　　なり

マウント　を　　製作　せず、　　ボディなり　に　　斜めに　付けてしまうと

扉　から　　アクセス　できる　　位置　と　　ズレてしまい

メンテナンス性　が　　著しく　　悪くなるので、、、、、

ボディ　が　　斜め　に　なっている　　部分　を　　　

水平　に　補正　する、　　　土台　部分

ＥＸＯ　マウント　部分　を　　取り付けする　　マウント　の

２　ピース　構造　で　　　マウント　を　　製作　しまして

土台　部分　は　　　ボディ　に　　しっかり　　固定　しておき、

マウント　部分　は、　　土台　と　切り離し　できる　　構造　に。　　　

マウント　部分　に　　　ＡＣＣU AIR　の　　ユニット　を　　載せておけば

部品　交換　や、　　補修　などの　　

大きな　　メンテナンス　時　は

土台　から　　ユニット　を　　載せたまま、　　

マウント　を　　丸ごと　　降ろして、　　

クルマ　の　外　で　　作業　できますし

普段　は　　　土台　との　間　に、　　日本製　の　　

高性能　な　　制振　ゴム　を　　介して　　

取り付け　するように　　作ってあるので

コンプレッサー　が　　回っている　時の　　

作動音　も　　俄然、　　静かに　なります

また、　　土台　には　　　　ユニット　に　　付属　する

リレー　や、　　ヒューズ　ホルダー、　　アース　も　とれる

ターミナル　タブ　を　　付けて　おいたので

配線　も　　きれい　に　　まとめやすく　なります

緻密　に　　角度　を　　計測　し、　　アングル　を

曲げたり、　　付き合わせりして

組み合わせて　　作った　　マウント　は

仮組み　して　　　問題　が　ないのを　　確認　したら

錆び止め　を　　塗って、　　組み付け　されまして

リア　シート　側　から　見ると、　　断崖　絶壁　に　　

張り出して、　　取り付け　されているのが　　よく　　解ります

トランク　側　から　　見ると、　　こんな　感じ　で

メンテナンス　も　　容易　で、　　ナニより　です

エアサス　ユニット　の　　マウント　製作　が　　終わったら

リア　サスペンション　を　　　板バネ　から　　　４　リンク　化　して、　　

車高　を　　下がるように　　するために

パラレル　リンク　の　　位置　を　　　高め　に　　付けたので

車高　を　　下げると、　　ボディ　の　　フロア　を　　

ロッド　が　　突き上げるので　　　切開　しまして

切りっ放し　では、　　ボディ　の　　強度　が　　ないので

蓋　を　　して、　　埋め戻して　いきます

平ら　な　　鉄板　を　　　まるめる　　ローラー　を　　導入　したので

作業　を　　担当　している　　ＲＹＵ　くん　が

角型　の　箱　ではなく、　　アール　で　　作ってみたい　と

複雑　な　　造形　に　　挑戦　してまして

構造物　は、　　　角　が　ある　　”　　多角形　の　　形状　”　は、

角　部分　は　　固くて　　強度　が　　ありますが、

平らな　面　は　　　強度　が　ないので、　　力　が　弱い　部分　に

逃げてしまい、　　破損　します。。。。。。。。

　
丸みを　帯びた、　　”　　球体　や　　筒状　”　　の　方　が　　

力　が　　逃げる　部分　　がなく、　　　強度　が　　　出ます　

なので、　エアタンク　や、　　ガス　ボンベ、　　液体　を　　入れる　　

タンク　などは、　　みんな　　筒　や　　　球体　です

ボディ　も、　　角角　の　ほうが　　　強そうに　　思いますが

平らな　面　が　ない、　　丸い　形状　の　方が　　

強度　が　出るんですね

そんな　こんな　で、　　　切開　した　部分　の　　蓋　は

作るには　　高度　な　　技術　が　　必要　ですが、　　

球体　で　　作れれば　　強度　も　　上がりますので、　　

今後　も　　挑戦　していきたいと　思います

ＶＩＶＡ！　　Ｓ庭　道場　！！！！！　　ＶＩＶＡ　！　　　Ｓ田　くん　！！！！！！！