Ｍ本　さん　の　　　１９５１　　モリソン　　マーキュリー、

フロント　の　　ハイト　センサー　の　　取り付け　が　終わり

トランク　の　　エアサス　ユニット　と　　配線　したら

リア　の　　ハイト　センサー　取付　に　進みます

まずは　　ハイト　センサー　を　取り付けるに　あたり

リア　サスペンション　の　　可動域　に　合わせて

スラムド　状態　に　　デフ　の　　位置　を　　合わせたら

車高　を　　一番　上げた　状態　の　位置　に

鋼材　で　　治具　を　　組んで、　　

車高　を　上げた　時　の　　ロワー　アーム　位置　を　　再現

この　治具　を　作ること　に　よって、　　デフ　を　　上げ下げ　しながら、　　

可動域　を　　確認　する　作業　を　　省けます

続いて、　　センサー　の　可動域　と、　　検出　の

理想　の　　ロッド　長　に　　基づいて

鉄板　に　　センサー　の　配置図　を　書いた　　定番　を　作り

定番　を　　ロワー　アーム　に　　あてがうと

どこに　　ハイト　センサー　の　　本体　を　取り付けて、　　

どこに　　ロッド　を　　取り付ける　　ブラケット　を　　

取り付ければ　いいのかが　　一目　瞭然　で　　解る　仕組み。

定番　を　あてがって　　導き出した　位置　に

センサー、　　ブラケット　を　　取り付け　しまして

リア　の　　センサー　ロッド　は、　　以前　　Ｓ庭　師範　と

Ａ田　くん　で　　設計　して、　　ワンオフ　した

”　　伸縮式　　テレスコープ　　ロッド　”　　を　　採用　しまして

ステンレス板　を　　切り出して、　　ハイト　センサー　の

破損　を　　防止　する、　　ストッパー　も　　製作。

ストッパー　を　　組み合わせて、　　センサー　を　　取り付けし

ロッド　も　　組み付けまして、　　リア　の　

ハイト　センサー　の　　取り付け　が　　完了。

スイッチパッド　２番　の　　ライド　ハイト　　状態　だと

パラレル　リンク　の　　ロッド　角度　が　　水平　に　なり

サスペンション　が　　最　も　　ニュートラル　の　時

ハイト　センサー　も　　　水平　に　なるよう　　

設計　して、　　取り付け　してあるので

センサー　の　　原点　も、　　同様　に　　２番　の　

位置　に　　来るので、　理想　の　　状態　に　なります

ＡＣＣＵ　ＡＩＲ　の　　ハイト　センサー　を　付けたことが

ある　人　以外、　　何の　こっちゃ　！？　　と　思いますので

カウパー氏　が　　ブリッジ　しながら　　　オナニー　してる　

姿　を　　御想像　ください。。。。。。。

ＡＣＣＵ　ＡＩＲ　組んで、　　きちんと　　性能　を　　発揮　させるには

ハイト　センサー　取り付け　が　　　キモ　ですので

よく　考えて　　組まないと　いけませんね　　

以前、　　ＡＣＣＵ　ＡＩＲ　の　　ＥＣＵ　を　　電磁弁　と

一緒　に　　マウント　する　　プレート　を　作りましたが

アース　の　落ちが　　イマイチ　だったので

新たに　　マウント　を　　作り直しまして

最後　に　　Ｓ庭　道場　で　　ＡＣＣＵ　ＡＩＲ　を　　組んだ　　

皆さま　に、　　必ず　　コレも　　作ってくれ　と　　言われる　　

”　　スイッチ　パッド　　ホルダー　”　　の　　製作　へ

ステンレス　板　を　　切り出して、　　

角度　を　　合わせて　　曲げたら、　　

今度　は　　薄い　ステンレス板　を　　切り出し

こちら　も　曲げて、　溶接　したら

ホルダー　に　　スイッチ　パッド　を　　はめ込むと　　

パチっ　と　　程よい　　テンション　で　　はまる　　

板ばね　の　　ガイド　を　　　製作　しまして　　

ダッシュ　に　　取り付ける　　ブラケット　も　　製作。

スイッチ　パッド　の　　背面　に　　接続　する

コネクター　を　通す　　穴　を　　あけまして

板ばね　を　　溶接　したら、　　ポリッシュ　して

溶接　で　　焼けた　跡　も　　消えるまで　　磨き上げたら

タッチ　パッド　ホルダー　も　　完成　です

ダッシュ下　の　　操作　し易い　　位置　に　取付。

次　は　　ブレーキ　の　　マスター　シリンダー　を

ＣＰＰ製　から、　　ＷＩＬＷＯＯＤ製　に　　交換　していきます

ＶＩＶＡ　！　　Ｓ庭　道場、　　ＶＩＶA　！　　Ｍ本　さん　！！！！！！