バブリー　Ｋ子　くん　の、　　　”　　ＢＵＢＢＬＥＳ　　５０　”

ＣＨＯＰ　ＴＯＰ　した　　フロント　ガラス　でも　　視界　が　よく、　　

運転　し易いようにと　　　コラム　を　　チルト　機能付き　に　　変更　して

ステアリング　ホイール　を　　楕円形の　物に　変えたので

ホーン　リング　を　　取り付けして　いきます

楕円　ステアリング　の　　ホーン　リング　は、

ホーン　ボタン　代わり　に　　なっていて

リング　を　　押すか　　引くと　　ホーン　が　　鳴る　　構造　です

ホーンリング　の　　付け根　は、　　ホーン　の　　接点

”　　ホーン　コンタクト　”　　に　　なっていまして

接点　部分、　　いわゆる　　スイッチ　なので、　　中古品　を　　使って

接触　不良　や、　　作動　不良　が　　起きても　　困りますので

アメリカ　で　　ＮＯＳ　の　　コンタクト　を　　見付けてきて　　組み付けます

社外品　の　　チルト　コラム　の　　コンタクト　部分　に、　　

楕円　ステアリング　の　　ホーン　機能　が　　使えるよう

ステアリング　の　　ハブ　部分　も　　加工　しまして

加工　した　　ハブ　に、　　コンタクト　を　　取り付けし

ホーン　リング　を　　絶縁　カラー　を　　介して　　固定　します　　

絶縁　カラー　だけは、　　純正品　が　　見付からないので

ベルエア　の　　ライト　アジャスト　スクリュー　の　パーツ　と

絶縁　カバー　が　付いた、　　圧着　端子　を　流用　し

自家製　カラー　を　　製作　し、　　組み付け　されまして

古い　クルマ　は、　　ホーン　リング　や　　ホーン　ボタン　が　　ちゃんと

機能　しないので、　　別　に　　スイッチ　を　　付けてる　車　も　　多いですが

クラシック感　　満載　の　　オリジナル　の　　ホーン　リング　が、　　

きちんと　作動　するのは　　カッコいい　ですね

ロック　機能　を　　組み込んで　　取り付けした　　　回転　シート　の　　

回転　部分　が　　ぐら　ぐら　するので　　点検　したら、　　

耐荷重　が　　１６　ｋｇ　と、　　子供　ですら　　座れませんので

耐荷重　１６０　ｋｇ　の　　回転台　に　　組み直しましたが

ブレーキ　の　　エア抜き　作業　で、　　踏ん張りながら

ペダル　を　　踏みまくって　ましたら

あらら、、、、、　！？　　また　　グラグラ　してきまして

点検　したら、　　スラスト　ベアリング　の　上下　を

合わせている　部分　の　　耳　が　　起き上ってまして

カウンター　チェア　などのように、　　地面　に　　固定　していなければ

耐荷重的　には　　耐えるものの、　　

車　の　椅子　として、　　上下　を　固定　した　状態　で　荷重　を　掛けると、　　

支点　部分　に　　力　が　集中　してしまい、　　耐えられない　ようです

起き上ってしまった　　耳部分　は、　　再び　プレス　して　　潰したら

そのまま　組み戻すと、　　同じように　　再発　してしまうので

対策　を　　施してから　　組み戻します

合わせ部分　の　　丸い　耳部分　を　　覆い被すように　鉄板　を　　切りだして、　　

シート　との　　隙間　に　　ぴったり　の　厚み　で　　カバー　し、

荷重　が　掛っても、　　耳　が　　起きないように　　押さえて

下側　は　　シート　レール　の　　隙間　に　　挟んで

回転軸　の　中にも、　　内径　ぴったり　で　　はめ込んで

上下　から　　耳　を　　挟み込む　構造　で　　作り直されました

回転　ホタテ　シート、　　　きちん　と　　機能　させるには

一筋縄　には　　いきませんね

ＶＩＶＡ　！　　　Ｓ庭　道場　　＆　　Ｋ子　くん ！！！！！！！