ＳＴＡＲ　ＷＩＲＥ　ホイール　を　　発送　するので

ホイール　を　　飾っている、　　２階　デッキ　から

下　に　降ろして　　　梱包　しようと　　しましたら

階段　を　　降りはじめた　時　に、　　　転倒　して

ホイール　を　持ったまま、　　階段　を　　転げ落ちまして

みんな、　歳　で　足元　が　　おぼつかない　　とか　馬鹿　に　しますが、、、、

多分、　　日頃　から　　恨み　を　　つのらせている、

カウパー氏　が　　後ろから　　押したんだと　思います。。。。。

それでも　　発送　する　　ホイール　を　　落とすまい　と

階段　を　　転げ落ちる　間　も、　　　ずっと　　ホイール　を

離さず　に　　抱きかかえたまま　　　落ちまして

途中　で　止まっておくれ、、、、　と　　期待　しましたけど、　

結局　　一番　下まで　　転げ落ちまして、、、、、、、

死守　した　　スター　ワイヤー　は、　　僕　が　止まったと　同時　に

入れてた　箱　から、　　ぽいん　と　　　飛びだして　しまい、、、、

結局、　　ご覧　の　ありさま　で　　ございます。。。。。。

「　　てめぇ、　　　カウパー氏　め！　」　　　と　　後ろ　を　　振り向いたら

とっく　に　帰って、　　家　で　　オナニー　してるようで

「　　体　　大丈夫　ですか　？　」　　　と、　　心配　してくれる　　

ジェントルマン　な　　　Ｓ庭　師範　と

必至　に　笑いを　　こらえてる、　　河川敷くん　しか　　居ませんでした、、、

カウパー氏　に　　押された　風　の　　　転落　の　お陰　で

地面　に　　発送　しないと　いけない　　スター　ワイヤー　を

落として　しまい、　リム　が　　曲がって　しまったので

購入して　頂いた方　に　連絡　して、　　修理　する　時間　を　頂き

曲がった　リム　を　　直すのでは　なく、　　リム　を　　新品　に　　

交換　する　　作業　を　　急いで　　進めます　　　

コンバージョン　作業　用　に、　　スター　ワイヤー　の　　

新品　リム　が　　数セット　　在庫　で　　あるので

まずは　　センター　部分　を　　摘出　したら　　　

裏側　に　　アウター　リム　と　　接合　する　部分　の　　

基準点　を　　けがきましたら

治具　に　　セット　して、　　センター部分　の　　計測　へ

スター　ワイヤー　の　　センター　部分　は、　　

スポーク　と　　リング　が　　溶接　してある　　構造　なので

製造時　の　溶接　の　影響　で、　　新品　の　　段階　で　　　　　　　

必ず　　歪み　が　　あるので、　　どこが　　どの　位　　

歪んで　いるのか　を　　細かく　　計測　し

それを　　補正　するように　　アウター　を　　合わせて　いきます

センター　部分　の　　計測　を　終えたら、

曲がった　　アウター　は　　捨てて、　　新品　の　　

１４ｘ７　ＲＥＶ　用　アウター　　を　　　出してきまして

エアバルブ　と、　　スポーク　の　　位置　関係　が

他　の　４本　と　　ずれて　しまわないよう

アウター　に　　マーキング　して　おきましたら、　　

治具　に　　セット　してある　　センター　部分　に　

はめこんで、　　アウター　の　　計測　へ。

アウター　を　　センター　に　　はめ込む　　深さ　で

オフセット　が　変わりますし、　　取り付ける　　縦位置　を

歪んでいる　センター　部分　に　応じて　　正しく　合わせないと　　

ホイール　の　芯　が　　ずれてしまうので

センター　に　　アウター　を　　仮組み　した　様態　で

アウター　での　　数値　も　　計測　していき

センター　部分　と　　アウター　部分　　それぞれ　の

歪み　を　　打ち消し合えて、

縦、　横　　両方向　の　振れ　が　　一番　少なくなる

いい　位置　を　　導き出しましたら

アウター　を　　溶接　する際　に、　　溶接　の　熱　で　

必ず、　　再び　　歪み　が　　生じて　しまうので、

溶接後　に　　導き出した　　数値　に　なるよう

歪みながらも　　打ち消し合うよう　　　計算　しながら

アウター　と、　　センター　部分　を　　仮溶接　して　いきまして

仮付け　を　　終えたら、　　今度　は　　半自動　溶接機　で

本溶接　を　　していくので

溶接　の　際　に　　発生　する、　　高熱　の　　火の粉　　は　　

　
クローム　を　溶かして　　喰い込んで　しまうので

火の粉　が　付着　するのを　防ぐ　　ケミカル　を　塗ったうえに

テープ　を　貼って、　　火の粉　への　　養生　を　　しましたら

設定　した　　速度　で　　回転　していく、　　電動式　の　　

ターンテーブル　に　セット　し、　　　ホイール　を　回転　させながら

リム　と　アウター　を　　溶接　していき、　　接合　完了。

溶接　部分　が　　錆びて　こないよう、　　鉛　９９％　の

錆び止め　塗料　を　　塗りまして

最後　に　　もう　一度、　　治具　に　セット　し　　計測。

完成後　の　　各部　の　数値　に　　問題　が　無い事　を　確認　し、　　

アウター　交換　が　　完了　です

階段　を　転げ落ちた　時に　痛めた、　　僕　の　　尾てい骨　と

足首　は　　直って　いませんが、、、、、、　

スター　ワイヤー　は　　無事　に　直りまして、　　ナニより　です

ＶＩＶＡ　！　　Ｓ庭　道場　！　　　ＶＩＶA　！　　Ｋ藤　師範　！！！！！