先週末　は　　アメリカ　から　　貨物　が　届きまして

アメリカン　レーシング　に　　サイズ　指定　で　　

オーダー　していた　　ビレット　ホイール　は

今　　塗装　で　　Mり　さん　の　工場　へ　行ってる

T江　さん　の　　１９５６　ＢＥＬ　ＡＩＲ　ＣＯＮＶ用。

Ｓ庭　師範　の　計測　に　間違い　は　無いので

僕　の　オーダー　ミス　が　無いのを　　祈る　ばかり　です

大量　の　オーダー　を　抱えてて、　　今　は　頼んでも

８　～　９ヶ月　も　待たされる　　ＤＡＹＴＯＮ社　からも　

オーダー　しておいた　ホイール　が　５０本　くらい　到着。

ゴールド　仕様　　デイトン　は　　完売　状態　でしたが、

ようやく　入荷　しましたので、　　よろしく　どうぞ　

今回、　　また　ＤＡＹＴＯＮ社　と　コラボ　して　　これまで

ラインナップ　に　なかった　　仕様　も　　製作。

１９４７、４８　　ＦＬＥＥＴ　ＬＩＮＥ、　１９４９　～　５４　ＣＨＥＶＹ　など、　　

ボディ　構造上、　　リア　には　　リバース　リム　が　収まらず

スタンダート　リム　で、　なおかつ　　出来るだけ　細い　サイズ　を

求められる　クルマ　の　方　には　　朗報　です

デイトン社　が　製造　可能　な　　１４　インチ　の　スタンダート　リム　は、

これまで　　１４ｘ６　ＳＴＤ　が　　一番　細い　サイズ　でしたが

　
５，５ Ｊ　の　リム　も　　ラインナップ　するよう　　お願いし続けて

新設計　の　リム　が　完成　し、　　今後　は　対応　可能　に　なりました

スポーク　の　ショー　ポリッシュ　仕様　も　　相変わらず　の　人気　で

１４ｘ５，５　ＳＴＤ、　　スポーク　の　ショー　ポリッシュ　仕様　の　取扱い　は、　

世界中　でも　　ＥＬ－ＣＬＡＳＳＩＣＯ　オンリー　ですが

「　　こういうのが　あったら　」　　や　　「　　こういう　仕様　を　」　　と

御要望　が　あれば、　　今後　も　　ＤＡＹＴＯＮ社　に　　物申して

作ってもらうよう　頑張りますので、

要望　が　あれば、　　お気軽　に　問い合わせ　くださいー