”　　ＡＰＡＣＨＥ　　プロジェクト　”　　　進めて　まして

Ｓ庭　師範　が　　ベッド　周り　の　　作業　を　進めてるなか

エンジン　担当　の　　ＤＡＩＣＨＩ　も　　進めてるようで　　

フード　と　　エンジン　の　　クリアランス　を　　チェック　したり

家　に　置くと、　　奥さん　に　見つかるから、、、、　と、　

カウパー氏　が　　　エロ本　を　　隠してないか　や　

デカい　体　で、　　狭い　ところが　　好きな　　あひる　さん　が　　

また　　挟まって　しまってないか　も　　チェック　し

問題　無いのを　　確認　したら、　　エンジン　の　組み立てへ

エンジン　ブロック　は　　ブラック　に　　ペイント　し

ガスケット類　も　　新しくしたら、　　ポリッシュ　仕様　の

カッコいい　　フロント　ランナー　ＫＩＴ　を　　使って

セット　アップ　を　　進めて　いきまして

新品　の　　４速　オートマ　も　　　準備　したら

新品　の　　トルコン　に　　ＡＴＦ　を　　注入　しまして

４速　オートマ　に　入れる　　ＡＴＦ　は、　　ＤＥＸＲＯＮ　Ⅲ　ではなく

ＤＥＸＲＯＮ　Ⅵ　　ですね

誤って　　ＤＥＸＲＯＮ　Ⅲ　を　入れると、　　高速　走行時　に　　

泡だってしまい、　　吉原　泡泡　王国　状態　に　なって、　　

”　　チングリ返し　の　刑　”　　に　　なるそうなので、　　気を付けて。。。。。。

オートマ　には　　積んでしまうと　　作業　しづらいので　

事前　に　　ロックアップ　や、　　ＴＶ　ケーブル、　　

ディップ　スティック　を　　組込み　しまして

スピード　メーター　ピックアップ　部分　の　　シール　も

新品　オートマ　でも、　　正しく　　取り付け　されていなくて

ＡＴＦ　が　　漏れる　ケース　を　　幾つか　　経験　してるので、　　

念の為、　　一度　分解　して、　　シール　も　　新品　に　交換　したら

セットアップ　を　終えた　　エンジン　に　　オートマ　を　　接続　して、

いよいよ、　　クルマ　の　　搭載　していくようで

ＬＳ　エンジン専用　で　製作　した、　　吊り具　を　　装着　し

ＤＡＩＣＨＩ　　と、　　ＭＡＳＡＴＯ　　で　　作業　開始。

ＬＳ　エンジン　も　　４速　オートマ　も、　　　検証　から　　

マウント　製作　など、　　何度　も　　載せ降ろし　してるので

もう、　　慣れたもんで　　あっと　いう間　に　　

エンジン　＆　ミッション　　搭載　完了。

エンジン　が　　載ったので、　　エンジン　ハーネス　や

燃料　ライン、　　パワステ　ホース　の　　製作　など

エンジン　始動　に　　向けての　　　セットアップ　も

着手　できるように　なりましたので、　　

作業　も　　スピード　アップ　して、　進めて　いきたいと　思います

ＤＡＩＣＨＩ　は　　フューエル　インジェクション　エンジン　の

コントロール　モジュール　と、　　エアコン　の　　セット　アップ　へ。

漏れ田　くん　は、　　燃料　や　　ブレーキ、　　エアサス　の

ライン　製作　と、　室内　から　　リア周り　の　　ハーネス　引き直し、

ステアリング　コラム　の　　取り付け、　　シフト　リンケージ　製作　へ

河川敷　くん　は　　　キックパネル　製作　や、　　Ｓ庭　師範　の

鈑金　作業　を　　手伝ったり、　　　

Ａ田　くん　は　　ペラシャフト　の　　加工　に　　進みまして

Ｓ庭　師範　も　　インナー　フェンダー　の　　加工　に　　着手　したようで

他　の　　みんな　とも　　手分けして、　　全速　前進　で　　

アパッチ　プロジェクト、　　進めて　いきます

ＶＩＶＡ　！　　　Ｓ庭　道場　！！！！！！