Ｙ崎　さん　の　　１９５８　　ＩＭＰＡＬＡ　ＣＯＵＰＥ

エアコン　の　取り付け、　　ＦＩＴＥＣＨ　インジェクション　の

セット　アップ　を　　進めて　まして

Ｏ２　センサー　を　　ヘダース　の　集合　部分　の

すぐ　下　に　　取り付け　するので

フロント　パイプ　　を　外そうと　したら、

むむむ、、、、、、　！？

ヘダース　と　　フロント　パイプ　を　　接続　してる

フランジ　が　　フレーム　に　当たってまして、、、、

取り付け　ボルト　は　　スペース　なくて

工具　も　入らないので　　外せませんで

フランジ　が　エンジン　ブロック　に　当たってたり

上から　見ると、　　上は　上で　　ヘダーパイプ　が　　

アッパーアーム　の　　クロス　シャフト　や

フレーム　にも　当たってまして、、、、、

工具　が　入らず、　　接続　部分　が　分解　できない　

作りだったので　　試行錯誤　で　　取り外しまして

安い　ヘダース　買うと、　　作り　や　精度　が　悪くて

エンジン　や　フレーム　に　当たって　付かなかったり、、、、

ヘダース　の　形　が　悪くて、　プラグ　や　アーム　が　

付かない　ナンテのも　　よく　ありますので、　気を付けて。。。。

ヘダース　を　外したら、　　フレーム　に　当たって

きちんと　　取り付け　出来てなかった　からか

エンジン　の　ヘッド　に　取り付ける　部分　の　ガスケット　には　

排気　漏れ　してた　跡が　あったり

ヘダース　の　フランジ　下　の　フロント　パイプ　の　　

溶接　部分　にも　　穴　が　開いてて　　排気　漏れ。

フロント　パイプ　と　　タイコ　の　接続　部分　は

ガスケット　変えても、　　フランジ　ボルト　を　

いくら　締めても　　排気漏れ　が　止まらず

フランジ　どうし　が　溶接　されてる　角度　が　合っていないようで

Ｏ２　センサー　を　付ける　前に、　これら　の　不具合　を　

直さないと　組み戻せないので

まずは　　ヘダース　の　フランジ　部分　が

エンジン　ブロック、　　フレーム　に　当たらないよう

　
ヘダース　から　　フランジ　を　　切断　しまして

フランジ　が　無い　状態　で　　一度　仮組みし

フレーム、　　エンジン　との　クリアランス　を　確認。

４　ＩＮ　１　の　　集合　部分　が　フレーム　に　当たるので、　　

割れないよう、　　バーナー　で　炙って　温めながら　　

少し　　凹ませて　逃がすように　しまして

エンジン　の　振動　で、　　揺れても　　フレーム　に

近づいても　当たらないように　　加工　したら

続いて　　アッパー　アーム　の　　クロス　シャフト　に

あたる　　パイプ　部分　も　　同様に

割れないよう、　　バーナー　で　炙って　温めながら　　

少し　　凹ませて　逃がすように　しまして

エンジン　の　振動　で、　　揺れても　　シャフト　に

近づいても　当たらないように　　加工　したら

再び　　エンジン　に　仮組みし、　　フランジ　が

クロス　メンバー　に　当たらない　位置　に　合わせ

３本　の　フランジ　取り付け　ボルト　位置　は

クロス　メンバー　に　当たらないよう　　少し　回転　させ

作業　が　し易い　　位置　に　回して　　仮付け。

位置、　角度　を　合わせて　　仮付け　したら

クルマ　から　　取り外して

作業台　の　上　で　　熱歪み　を　出さないよう　

ステンレス溶接　で　　本溶接　して　いきまして

隙間　が　出来るよう　　加工　していますが

そもそも　の　パイプ　の　角度　や　作りが　悪いので

どうしても　　応急的　な　処置　しか　出来ず

フランジ　ボルト　を　脱着　する　作業　の　際　は　手　や　工具　を　

入れる　　じゅうぶんな　　スペース　が　確保　できないので

ボルト　＆　ナット　構造　を　やめて、　　ボルト　を　あらかじめ

フランジ　に　溶接　しておき、　　ナット　だけ　付ければ

脱着　できる　構造　に　変えて　　対策　しておきまして

エンジン　の　ヘッド　には、　　水温　センサー　を　

取り付ける　ポート　が　あるので

追加　する　　水温　センサー　が　付けようと　したら　

古い　水温　センサー　が　付いたまま、　　そのまま

上　から　　ヘダース　を　付けてあって　　潰れてたので、、、、、

ヘダース　を　付けても、　　水温　センサー　を　付けれるよう

ヘダース、　　ガスケット　を　削って　　切り欠け　を　　作りまして

ヘダース　の　　エンジン、　フレーム、　シャフト　への

干渉　対策　と、　　脱着　できるように　　対策　が　完了

ヘダース　の　　フランジ　位置、　　角度　が　変わり

取り付け　ボルト　位置　も　回転　させたので

フロント　パイプ　も　作り直しとなり、　　フランジ　を　切断　し

排気　漏れ　していた　穴　を　埋めたら

ヘダース　を　　エンジン　に　取り付けし

フロント　パイプ　も　仮組み　しながら　

角度、　位置　を　　合わせて　　フランジ　と

フロント　パイプ　を　　作り直し　しましたら

Ｏ２　センサー　を　取り付ける　　雌ねじ　も　溶接。

Ｏ２　センサー　は、　　付ける　位置　で　　感度　が　変わり

エンジン　の　調子　が　全然　変わってくるので

なるべく　集合　部分　に　近い　位置　に　付けるように　して

マフラー　の　中は　　水蒸気　で　　水滴　が　付くので

センサー　の　中　に　水　が　溜まって　壊れないよう

取り付ける　角度　も　気を　使いまして

無事、　　ヘダース、　　フロント　パイプ　の　対策　と

Ｏ２　センサー　の　　取り付け　が　　完了

引き続き、　ＦＩＴＥＣＨ　の 　セット　アップ　を　進めます

ＶＩＶＡ　！　　Ｓ庭　道場　！！！！！
　　　ＶＩＶＡ ！　　Ｙ崎　さん　！！！！！！！！！！！