Ｓ原　さん　の、　　Ｏｘ　Ｂｌｏｏｄ、　　　ＧＮＲＳ　に　　出展　の　ため

アメリカ　に　　　遠征　してまして

木曜　に　セット　アップ　を　　終えて、　　ホール　内　を　　探索中

Ｏｘ　Ｂｌｏｏｄ　の　　　ブース　の　　後ろ　は、　　

”　　ＨＯＵＳＥ　ＯＦ　ＣＯＬＯＲ　”　　の　　オフィシャル　ブース　でして

キャンディー　グリーン　に　　ペイント　された、

キレイ　な　　５５　ＣＨＥＶＹ　を　　　ディスプレー　してまして

お隣　は、　　ＬＳ－１　を　　積んだ　　　レストロッド、

１９６７　　ＰＯＮＴＩＡＣ　　ＡＣＡＤＩＡＮ、

エンジン　音　も　　超　レーシー　な　　感じ　で

調子　も　　良さそうでした

トライ　シェビー　の　　人気　は　　　抜群　で

５５　－　５７　の　　ベルエア、　　ノマド　を　　はじめ

日本　では　　あまり　　人気　が　　ない

セダン　も、　　ワゴン　も、　　アメリカ　では　　人気　で

どれも　　ゴリゴリ　に　　カスタム　しまくって　まして

フレーム　は　　みんな、　　ＡＲＴ　ＭＯＲＲＩＳＯＮ、

エンジン　は、　　ＬＳ　モーター　に　　　大径　ビレット、　　

インテリア　も　　　セパレート　シート　で、　　

本革　仕上げ　が　　　定番　です

３０　～　４０　年代　の　　ＦＯＲD　も　　大人気　で

可愛い　クルマ　に　　見えますが、　　こちらも

どれも　　フレーム　は　　ＡＲＴ　ＭＯＲＲＩＳＯＮ、

エンジン　は、　　高年式　の　　ＦＯＲD　モーター　に

フューエル　インジェクション　か、　　８　ＳＴＡCK　で

しっかり　　走る　仕様　で　　仕上げて　あります

チャネリング　で　　　グランド　スラム　の　　　６０　ＣＡＤI　　は

こちらも　　モリソン　フレーム　に　　　エアサス　組んで

ＬＳ　モーター　が　　　積んで　ありまして

３０年代　の　　ピック　アップ　も、　　　ＬＳ　モーター　に

当時　の　　８連　キャブレター　の　　　古っぽい　　雰囲気　で

実際　は、　　フル　コンピューター　制御　で　　　　

フューエル　インジェクション　仕様　の　　　８　ＳＴＡＣＫ　　インテーク　は

最先端　パーツ　で、　　　アメリカ　では　　大人気　です

こちらも　　　同様、　　８　ＳＴＡＣＫ　ＥＦＩ　　仕様　ですね

ベア　メタル　　ボディ　で　　　展示　してあった

６５　　ＭＵＳＴＡＮＧ　　　ＦＡＳＴ　ＢＡＣＫ　は

最新式　の　　　ＦＯＲＤ　　エンジン　が　　　載っていました

こちら　も　　　ベアメタル　ボディ　　の　　カマロ。

アメリカ　では、　　カマロ　も　　　ＭＵＳTANG　も

新品　の　　ボディ　が　　買えちゃいます

こちら　の　　６９　カマロ　は、　　　２０１６　年式　の　　

ＬＴ－４　エンジン　搭載　の　　プロ　ツーリング　で　　

６５０　馬力　だそうです。　　一度、　　乗ってみたいですねー

もう、　　ベース　カー　が　　ナンだかも　　良く　解らない　　　

３０年代　と　思われる　　パネル　トラック　も

モリソン　フレーム　に、　　シボレー　の　　高年式　エンジン　を

ディティール　アップ　して、　　フル　コンピューター　制御　の　　　

フューエル　インジェクション　仕様　の　　　

８　ＳＴＡＣＫ　　インテーク　が　　　装着　されてました

こちら　も、　　ＬＳ　モーター　搭載　の　　プロ　ストリート　に

ツイン　ターボ　と、　　　高年式　の　　エンジン　や

早い　エンジン　が　　　主流　でして

いい　エンジン　と、　　太い　　ラジアル　タイヤ、

でかい　　ブレーキ　　で　　　しっかり　　走って

かっこいい　　ビレット　ホイール　で　　きめる　のが　　定番　ですね

５７　ベルエア　コンバー　も、　　　モチロン

フレーム　は、　　アート　モリソン、

エンジン　は　　　５０２　　ビックブロック　に　　ラム　ジェット、

コア　サポート　や、　　インナー　フェンダー　の　　上　に

バーリング　加工　した　　　カバー　を　　装着　し

ブレーキ　は、　　　Ｏｘ　Ｂｌｏｏｄ　でも　　　採用　した

電動　ブースター　を　　　使ってますね

セパレート　シート　に　　　センター　コンソール、

シート　にも　　　お洒落　な　　　クローム　の　　　

シート　カフス　が　　　付いて

ドア　パネル、　　トランク　も　　　レザー　に

ダイヤ　モンド　ステッチ　で　　カッコいいですね

ＢＲＩＺＩＯ　　　ブース　は、　　今年　は　　６台　　エントリー　で

この　６台　の　　　総額　は、　　　果たして

お幾ら　万円　　なんでしょうか。。。。。

見た目　は　　　クラシック　ですが

ちゃんと、　　フレーム　も　　　エンジン　も

アップ　デート　　して　ありまして

こんな　　見た目　ですが、　　ガンガン　　飛ばすんでしょうか

ＢＲＩＺＩＯ　ブース　裏　の　　　　ＦＯＲＤ　ギャラクシー　も

ＮＥＷ　エンジン　に、　　８　ＳＴＡＣＫ　　ＥＦＩ　で

他　にも、　　８　ＳＴＡＣＫ　は　　沢山　　おります

ライト　メーカー　が　　スポンサー　に　　なって　　製作　した

３２　ＦＯＲＤ　は、　　この　車種　では　　　珍しい

キャンディー　ブルー　　ペイント　で、　　カッコよかったです

他　にも　　　山ほど、　　　凄い　クルマ　が　　いまして

撮った　写真　は　　　　ピンボケ　　だらけ　　ですし、、、、

全部　　　説明　出来るほど、　　　詳しく　無いので、、、、
　　

どれも　　すごかった　です。。。。。。。　　って、　　ハナシ　です

基本的　に、　　フレーム　は　　　オリジナル　を　　使わず

社外　の　　フレーム　専門　　メーカー　の　

フロント　は、　　ボール　ジョイント　で　　　　チューブラー　　アーム、

ラック　アンド　ピ二オン　式　の　　　ギア　ボックス　に

ビック　ブレーキ　に　　　ラジアル　タイヤ　　を　　　装着　して

高年式　の　　エンジン　を　　　ディティ―ル　アップ　し

コンピューター　制御　で、　　インジェクション　仕様、　　

モチロン　　エアコン　装備　で　　　快適　仕様　の
　　

ストリート　ロッド　　が　　　大人気　ですね

お金　掛けた　分、　　　しっかり　　性能　に　　比例　しますし

見た目　も　　カッコよくて、　　走っても　　速くて　　

快適　に　　乗れる　クルマ　の　方　が、　　カッコいい　ですね

僕　も　　　ストリート　ロッド　が　　　大好き　なので

Ｏｘ　Ｂｌｏｏｄ　の　　製作　コンセプト　にも　　　重なります　

アメリカ　では、　　年配　の　方　が　　　クラシック　カー　で

楽しんでいる　方　が　　とても　　多いので

ちゃんと　　走れる、　　快適　な　　クルマ　が　　好まれて

ストリート　ロッド　が　　大人気　な　　要因　の　　

ひとつ　に　　なってるのかも　　しれません

メイン　ホール　中央　付近　の　　　ブース　では、　　
　　

でかい　　ブース　内　に、　　　大きな　ソファ　が　　置かれて

リビング　みたいに　なってる　　　ブース　も　　　ありまして、、、、、、

多分、　　ショー　開催中　に　　　高額　な　　クルマ　を　　オーダー　した

オーナー　が　　やって来て、　　　ソファ　に　座って　　

ふんぞり　返って、　　優越感　に　　浸るのか、、、、、

プロジェクト　を　　オーダー　したい　　　お客　と

商談　する　　　スペース　　なんで　しょうか。。。。。。

僕　も　　いつか、　　　あそこ　に　　座らせて　　欲しいですが

痔　なので、　　立ち話　で　　ガマン　します。。。。。。

ベンダー　ブース　　では、　　　メタル　ワーク　の　　メーカー　や

ＨＲＣＳ　にも　　よく　　来てる、　　ロン　コーベル　さん　の　　　ブース　を　　　発見。

Ｓ庭　師範　から、　　これからは　　ＣＨＯＰ　ＴＯＰ　する　時　は

ルーフ　は　　一枚板　で　　　新規　に　　作るように　するから、　

イングリッシュ　ウィール　を　　　買って来て　　と、　　　頼まれて　まして、、、、、

あとで、　　コーベル　さん　に　　　どれが　いいのか　　聞いて　みます。。。。。

無くなる　とか、　　色々　　噂　の　　流れている　　　　ＣＲＡＧＡＲ　も

大きな　ブース　を　　　出して　いまして、　

他　にも　　　紹介　したい　　クルマ　や、　　面白い　商品　を　　展示　してる

ベンダー　ブース　が　　山ほど　　ありますが

多すぎて　　　キリ　が　無いので、　　　続き　は、　また　　後日　！

明日　は　　　いよいよ、　　ＧＮＲＳ　　開幕　です

ＶＩＶＡ　！　　　　Ｓ庭　道場　　＆　　S原　さん　！！！！！！！