先日、 ＳＩＣ が 製作 した、 １９６１年 の
ＣＨＥＶＹ ブレーザー を 紹介 しましたが
２４ インチ を 装着 して グランド スラム する
フレーム と、 ボディ を 作ったのは、
ＲＯＡＤ ＳＴＥＲ ＳＨＯＰ でして
これまでも、 ＳＩＣ が 作ってきた ＣＨＯＰＰＥＤ ６０ ＣＡＤＩ、
５９ ＣＡＤＩ ＣＯＮＶＥＲＴＩＢＬＥ、 １９５６ ＬＩＮＣＯＬＮ
ＭＡＲＫ Ⅱ などの フレーム も
ＲＯＡＤ ＳＴＥＲ ＳＨＯＰ が 手掛けて いまして
どれも 大径 ホイール で 着地 する、 凄い クルマ ばかりです
６１ ブレーザー の カスタム フレーム も
見ると 相当、 精巧 に 作り込まれて まして
２４ インチ 装着 して グランド スラム ですが
しっかり 走るのを 前提 に 作り込んでまして
ＲＯＡＤ ＳＴＥＲ ＳＨＯＰ の シャシー の 中 でも
特 に 走り 重視 の 構造 に 設計 されてる、
マッスルカー 向け の シャシー ” ＦＡＳＴ ＴＲＡＣＫ ”
を、 ベース に 使った カスタム フレーム で
２４ インチ ホイール 装着 に 合わせ、
フロント フレーム を Ｚ－ＩＮＧ してるのは、
ＦＩＴ の ＡＰＡＣＨＥ も 同じですね
リア ホイール も ２４ インチ の 極太 サイズ を
収めるべく、 リア フレーム も 大きく 立ち上がり、
デフ またぎ から 後ろ が ナロード されていまして
パラレル ４ リンク化 した サスペンション は
エアバック を アッパー アーム の ような
リンク を 使い、 カンチ レバー式 に したり と
トラッキング の 様 な、 見せる 作り込み も
沢山 盛り込んでくるのが ＳＩＣ流 ですね
製作 した カスタム フレーム に 合わせて
ボディ の フロア の 作り直し と レストア を 経て
ＮＥＷ シャシー に エンジン ＆ ミッション と、 ボディ を 載せたら
ＳＩＣ に 移して ＣＨＯＰ ＴＯＰ し、 ＦＩＩＮＩＳＨ と なりました
そんな 超一流 の カスタム シャシー メーカー で あり、
沢山 の スペシャル ショップ の プロジェクト カー を
担当 している ＲＯＡＤＳＴＥＲ ＳＨＯＰ とは
昨年、 ＦＩＴ で 日本 ディーラー としての 契約 を 結び、
現在 は、 １台 プロジェクト カー の シャシー 製作 と
ボディ の スワップ の 作業 を 依頼 してまして
こちらは ” １９３７ ＬＩＮＣＯＬＮ ＺＥＰＨＹＲ ＣＯＵＰＥ ”
漏れ田 くん が 有り金 全部 突っ込んでも 足りず、、、、
銀行 強盗 も 視野 に 入れ、 進めてる プロジェクト でして
Ｋ藤 さん の ＢＩＧ ＰＲＯＪＥＣＴ ” １９４０ ＺＥＰＨＹＲ ” を
Ｓ庭 師範 が 掛かりきり で 作業 するので
「 漏れ田 くん のを やってる 時間 は ありません 」
と、 Ｓ庭 師範 に 切り捨てられたので、、、、、
ＲＯＡＤＳＴＥＲ ＳＨＯＰ に 作業 を 依頼 して
Ｋ藤 さん の ＺＥＰＨＹＲ と 並行 して 進めて おります
１９３７ ＺＥＰＨＹＲ は、 使用 する エンジン、 ミッション、
ホイール を 先 に 決めて、 アレンジ したら
それに 合うように 設計 した、 カスタム シャシー を 作ってもらい、
ＳＩＣ と 同じように、 ボディ スワップ に 伴って、
事前 に ボディ の レストア と、 シャシー に 合わせて
フロア の 作り直し を 進めている 最中 でして
本来、 １９３７ ＺＥＰＨＹＲ は、 フレーム に ボディ が
溶接 されている リジット 構造 なのですが、
より良い 構造 に するべく、 ボディ マウント を 設けて、
別体式 に 変更 する 加工 も 同時 に 進めまして
ファイヤー ウォール から ひな壇、 トランク と 進みまして
あらかた カタチ に なってきた ようです
そんな ＲＯＡＤＳＴＥＲ ＳＨＯＰ の 様子 は コチラ から
↓
ＲＯＡＤＳＴＥＲ ＳＨＯＰ
プロジェクト カー の １９３７ ＺＥＰＨＹＲ も、
Ｋ藤 さん の プロジェクト も 楽しみです
ＦＵＮＫ ＳＴＡ ４ ＬＩＦＥ ！！！！！！
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