1950 ボレーサバーバン　プロジェクト

見た目は74年前のクラシックカーですが

現代でも快適に乗れる仕様を目指し

ボディを新しいシャシーに組み換えへ

シャシーはロードスターショップ製の

コイルオーバー仕様で製作し、輸入。

74年前の構造の純正シャシーを摘出し

エンジンやミッションも変更するので

ロードスターショップのシャシーを準備

サバーバンは残存台数が少なくて

ロードスターショップもサバーバンの

ボディ、フレームのデータを持っておらず

同じキャビンのピックアップモデルの

3100のデータしかなかったので

3100用のシャシーを製造してもらい

あとはこっちで何とかしていきます

後ろが荷台ではなく、キャビン仕様の

サバーバンはボディマウントの位置が

ピックアップと合計6箇所違っており

それらを省いてしまうとボディ剛性や

乗り心地に大きく影響するので

3100用のフレームにサバーバンの

ボディマウントが接続できる

変換ブラケットを設計し、製作していき

規定のマウント数、位置のまま

新しいフレームにしっかり固定

出来るように対策していきまして

新しいフレームは、アメリカで全部

パウダーコートしてあるので

溶接せずに済むようにボルト止めの

構造で設計していき、製作した

ボディマウントブラケットは

後ほどパウダーコートしていきます

ボディマウントが合わない部分は

ランニングボードのブラケットと

近くて、絡む可能性があるので

先にボディマウントの対策を進め

変換ブラケットで問題をクリアしたら

ランニングボードのブラケットを仮組みし

ランニングボードも仮組みしてみて

ブラケットとのフィッティングを確認

次はLSエンジン搭載の検証を進めます