1950 ボレーサバーバン　プロジェクト
見た目は74年前のクラシックカーですが
現代でも快適に乗れる仕様を目指し

ボディを新しいシャシーに組み換えへ
シャシーはロードスターショップ製の
コイルオーバー仕様で製作し、輸入。

74年前の構造の純正シャシーを摘出し
エンジンやミッションも変更するので
ロードスターショップのシャシーを準備

サバーバンは残存台数が少なくて
ロードスターショップもサバーバンの
ボディ、フレームのデータを持っておらず

同じキャビンのピックアップモデルの
3100のデータしかなかったので
3100用のシャシーを製造してもらい

あとはこちらで何とかしていきます
後ろが荷台ではなく、キャビン仕様の
サバーバンはボディマウントの位置が

ピックアップと合計6箇所違っており
それらを省いてしまうとボディ剛性や
乗り心地に大きく影響するので

3100用のフレームにサバーバンの
ボディマウントが接続できる
変換ブラケットを設計し、製作していき

ボディ側のマウン位置をそのまま
新しいフレームにしっかり固定
出来るように対策していきまして

新しいフレームは、アメリカで全部
パウダーコートしてあるので
溶接せずに済むようにボルト止めの

構造で設計していき、やむえず
溶接しないといけなかった部分と
製作したボディマウントブラケットは

パウダーコートで仕上げてもらうため
三協ラジエーターさんに送りまして
ボディ側のマウントが、木の角材を

釘で打っててあった構造の部分もあり
ゴムのマウントが付くよう加工しておき
ブラケットが戻ったら、組み立てを進めます