ＯＧ　　ＺＥＮＩＴＨ　　ＣＡＭＰＢＥＬＬ　　ＣＡＬＩＦＯＲＮＩＡ

今は亡き、　　ワイヤー　ホイール　ブランド

”　ＺＥＮＩＴＨ　”　　ＷＩＲＥ　ＷＨＥＥＬＳ

リム、　　ハブ、　　ノックオフ　に　　エングレービング　を　　入れた　　

セット　を　　以前　　販売　させて　頂きましたが

水洗い　した　あとに、　　　スポーク　を　　　通してる　穴　に

薄い　錆　が　　出るとのことで　　　連絡　を　もらったので

アメリカ　で　　この　ホイール　を　　レストア　してもらった

ホイール　ショップ　に　　クレーム　を　　伝えましたら

「　　ちゃんと　　エアー　ブロー　しないからだよ

　　
　　ワイヤー　ホイール　クリーナー　で　　掃除　して

　　エアー　ブロー　すれば　　とれるよ　」　　　

との　　回答　が　　来まして、、、、、、　　流石　　アメリカ　　

ウェッサイ　な　人達　らしい　　対応　で　ナニより　です。。。。。　　

もう　　彼ら　は　あてに　　しないことに　しまして　　　　

ステンレス製　の　　スポーク　や、　　ニップル　にも

薄い　錆　が　　うっすら　　付いているので、　　

ステンレス　の　素材　が　　悪い　可能性　が　ないか

調べて　もらいましたら、　　それは　問題　ないそうで

それでは　　クローム　の　質　が　イマイチ　なのかと、

いつも　　クローム　を　　お願い　している

超　有名　　メッキ屋さん　に　　持ち込みまして

メッキ　の　　具合　や　　質　を　　見てもらったら

質　自体　は　　問題　ないようですが

ハブ　や　　リム　の　　スポーク　を　通す　穴　の

中　の　部分　への　　クローム　の　乗り　が　　

イマイチ　なのだろうと　いう　　見解　でして

穴　の　中　は、　　バフ　も　　あてられず

どうしても　　クローム　の　乗り　も　　悪くなるので

リクローム　を　試みたとしても、　　その　　メッキ屋さん　も

穴　の　内側　に　　うまく　　クローム　が　のるかは　　

やってみないと　　解らない　とのこと　でして

エングレービング　も　入っているので、　　リクローム　する　際

バフ　を　掛けると　　エングレービング　の　　彫り　が　薄くなったり

　　
消えて　しまう　可能性　が　あり、　　リスク　が　　高く、、、、

バフ　作業　で　　研磨材　が　　彫り　の　溝に　　詰まって　しまい

作業　も　　大変　なので、　　これは　やりたくないと　　言われまして、、、、

日本　の　一流　の　　メッキ屋　さん　が　　難しいと　言うものを

アメリカ　に　　送って、　　リクローム　を　　させても　　

ちゃんと　　やってくれるか、　　不安　が　あります。。。。。

淡い　　希望　を　抱いて　　アメリカ　で　　リクローム　してみて

お客さま　に　収めた　後に、　　また　　同じように　　錆　が　出たら、　　

掛けた　　手間　も　　時間　も　　お金　も　　全部　　無駄　に　なりますし

信用　も　　無くなりますので、　　リスク　高過ぎますね、、、、、

そんな　　アメリカ　の　事情　を　　メッキ屋　さん　に　話したら　

ホイール　を　　分解　して、　スポーク　を　　抜いた　　穴　を　見て

クローム　の　状態　を　　見てみたい　と　言われまして

後日　　スポーク、　　ニップル　分解　して、　　持ち込みましたら

やはり　　穴の　中の　　クローム　の　乗り　が　悪いとの　ことで

嫌がる　　メッキ屋さん　を　　拝み倒して、　　ハブ　と　　リム　を　　

１個　づつ　預けて、　　うまく　　リクローム　できるか　　

挑戦　して　もらえる　ことに　　なりまして

ナンとか　　エングレービング　にも　　影響　を　ださずに

うまく　　リクローム　できた　とのことで　　　良かったです

残り　の　　３本　も　　分解　して　　持ち込みまして　　

日本　の　トップ　クォリティー　で　　クローム　やり直し　が　完了

日本　で　　リクローム　を　終えた　　　リム　と　ハブ　を　　　

アメリカ　の　　レストア　ショップ　に　送り、　　新品　の　　

ステンレス　スポーク　＆　　ニップル　で　　組み直しまして

無事、　　修理　完了。　　　うまく　いって、　　良かった～。。。。。