１９３７　　ＺＥＰＨＹＲ　　３Ｗ　ＣＯＵＰＥ　　通勤　快速　号　

塗装　作業　を　　進めて　もらってまして、　　
　

塗装　作業　を　引き受けてみたら、　色々　問題あり　で

「　　超　タイヘン　だよ　！　　やめて　返していい　！？　」　　と　

言われ続けてますが、　　確信犯　で　どうも　すみまめん　

お地蔵さん　の　ように　黙りこくって　クレーム　を　やり過ごし

ＦＩＴ　に　戻ったら、　ダコタ　デジタル　に　頼んでた

１９３７　ＺＥＰＨＹＲ用　の　　カスタム　ゲージ　が　届いてまして

１９３７　ＺＥＰＨＹＲ用　の　オリジナル　ゲージ　は

写真　の　ように　　センター　ダッシュ　に　つき、　　

流暢　な　アールデコ　な　デザイン　は、　　

エレガントな　雰囲気　を　　醸し出してるので

それを　生かしたいけど、　　８０年も　前の　構造　ですし

エンジン　も　違うので、　　ゲージ　を　レストア　しても

今の　エンジン　では　　正確　に　動かせないので

ＤＡＫＯＴＡ　ＧＡＵＧＥ　に　頼んで、　オリジナル　に　近い　デザイン　で

文字　や　フォント、　配置　も　僕　の　好み　で　　指定　し、

アナログ　ゲージ　の　ようですが、　　

中身　は　最新　の　デジタル　プロセッサー　で　

特注　ゲージ　を　　製作　してもらいまして

スピード　表示　も　　マイル　ではなく　　キロ　なので

えーっと、、、、　と　毎度　　計算　しなくて　いいですし

車検時　も　そのまま　いけるので　　楽ちん

今回、　　ダコタ　でいう　　ＶＨＸ　シリーズ　で　製作

ゲージ　と　　モジュール　の　配線　は　　カプラー　で

簡単　接続　ですし

使い慣れた　　モジュール、　　センサー類　なので

セットアップ　も　安心　です

１９３７　ＺＥＰＨＹＲ　の　ゲージ　を　作ってもらうには

ダコタ　デジタル社　には　　データ　や　サンプル　が　ないので

こちらから　　現物　を　送って、　それを　　分解、　採寸　して

ケース、　　レンズ、　　文字盤、　針　まで　

全て　　新しく　　製作　して　くれまして

もちろん、　クルマ　に　ボルトオン　で　取り付け　できて

ゲージ　も　　モジュール　も　　ベンチテスト済

ダコタ　に　オリジナル風　　ＶＨＸ　作ってもらったので

１９３７　ＺＥＰＨＹＲ　の　当時　の　雰囲気　を　崩さず　

正確　に　動く、　　理想　の　ゲージ　を　手に入れられました
　

世界　に　ひとつ、　　自分　で　デザイン、　そんな　ゲージ　を

作れると、　　クルマ作り　が　さらに　楽しく　なりますね

ＦＵＮＫ　　ＳＴＡ　　４　　ＬＩＦＥ　！！！！！！！！！