５０　MERC、　　MERC　９　の　　　K藤　師範　　が

サイドガラス　製作　して　くれることに　　なりまして

いよいよ、　　作業　が　　始まりました

まずは、　　CHOP　した際　に　　　サッシ　の　　作り直し　が　　適当　で、、、、、、

BODY　に　対して、　　チリ　や、　　建てつけ、　　膨らみ　など

全然　合って　いないので　、、、、、、　

そのまま、　　ガラス　作って　しまうと、　　　後々　　サッシ　を

作り直したときに　　　ガラス　も　　合わなく　なってしまうので

最初　に　　しっかり、　　　サッシ　を　　作り直すところ　から　　始まりました

まずは　　ドア　ウェザー　　ストリップ　　を　　　外して

ドア　の　　チリ　を　　しっかり　　合わせましたら

「　全然　　駄目　だね。。。。　」　　　と、　　　
　

ドア　から、　　サッシ　が　　　丸ごと　　バッサリ　　切り落とされました、、、、、

ボディー　と　　　チリ　が　　合うように　　　サッシ　を　　切ったり

貼ったり、　　足りない　部分　は　　　足したり、　　肉盛り　　したり　　　と

ぴったり　と、　　チリ　が　　あうよう　　　作り直しまして

続いて、　　ルーフ　より、　サッシ　の　　方が　　　少し　　膨らんで　いたのも

サッシ　の　　立ち上がり　部分　に　　　切り込み　を　　入れたり

付け根　の　　角度　を　　変えたり　しながら、　　膨らみ　具合　を　　ぴったり　　合せて　いきます

あっと　いう間　に　　角度　が　　ぴったり　　合ったので　　感心　してましたが

その後も　　　K藤　師範　は　　　何度も　　　角度　を　　調整　してまして、、、、

K藤　師範　は、　　　調整　しては　　　前　から、　後ろ　からと　　　通り　を　確認　してまして

「　まだ、　　ちょっと　　出てるな。。。。。　　」　　　とか

「　行き過ぎたな。。。。。　」　　　とか、　　　やってますが

変わって　　覗かせて　もらっても、　　　僕には　　　まったく　　変化　が　　解りませんが

ホント　ですね、、、、、　　とか、　　　ナルホド、、、、、　　とか　　言いながら　　　

解ったフリ　　しまして、、、、

僕には　　解らない　　領域　に　　　突入　して　　　

作り込んで　　頂いてるようで　　ナニより　です。。。。。。。

何度　も　　切っては　　溶接　して　　　と、　　やり直して　くれてるので

よく　　面倒　に　　ならないなぁ。。。。。。　　と、　　僕　は　　思って　しまいますが

その後　も、　　　数回　　調整　　してくれまして、　　　　「　こんな　感じ　で　　どう　？　」

と、　　聞かれたので　　　　モチロン、　　見ても　　解りませんが、、、、、

解ってる　フリ　して　　　覗きながら　　「　　完璧　です　！　」　　　と、　　答えまして

僕が　　見てる、　　視線　の　　先　が　　　ずれてるのか、、、、、、

いい加減　なのが　　　顔　に　　　出てるのか、、、、、

それとも、　　最初から　　バレてたのでしょうか、、、、、

別　に　　　君　が　　違い　を　　　解って　くれないのは　　知ってるし　。。。。。。　　　

みたいな、　　空気感　　たっぷり　で　　　

K藤　師範　　　ナットク　の　　角度　が　　決まり、　　本　溶接　しましたら

溶接　ビート　を　　処理　して、　　キレイ　に　　慣らしまして

まずは、　　運転席側　ドア　の　　　サッシ　修正　が　　完了

次は、　　直した　　ドア　の　　ボディー　側　の　　修正　と、

運転席側　の　　クォーター　ガラス　の　　　サッシ　修正　に　　進みます

アメリカ　で　　ＣＨＯＰ　した際　に、　　いい加減　な　　ボディ　ワーク　を　　　

パテ　を　　盛って　　　埋めて　ありまして、、、、、、

Ｋ藤　師範　が、　　メタル　ワーク　で　　　修正　する際　に　　　邪魔　に　　なるので、　　　

手直し　する　　付近　は　　パテ　を　　　全部　　剥がして　おくよう、　　　　命じられまして

昨年、　　ＣＡＬ　ＦＬＡＶＩＯＲ　前　に　　　　塗った　ばかり　の　　ペイント　ですが、

あっと　いう間に　　　剥がす　ことに　　なりました。。。。。。。

ペイント　なんて　　何度でも　　やり直し　　できますが

Ｋ藤　師範　に　　　作り直して　もらえる　機会　は、　　超　貴重　なので

楽しみです　！　　　窓　製作　！

ＶＩＶＡ　！　　　Ｋ藤　師範　！！！！！！！！