Ｓ木さんの 1959 CHEVY PARKWOOD
オーナーのS木さんは、昨年の秋に
急性白血病で急逝してしまい

以前、フィットでスラムド仕様にカスタム
させてもらった59ワゴンは
親友のMるちゃんが引き継いで

大事に維持していってくれるそうなので
僕達も出来る限り、Mるちゃんを
サポートしていきたいと思います

そんな59WGNは、先月末のもてぎの
イベントに行くよとエントリーして
一緒に参加する予定でしたが

朝、集合場所に向かっている時
走っていると、ハンドルが勝手に
ぐわんぐわん左右に振られて

スピードを落とすと収まるけど
加速すると再発するようになって
まともに走れなくなったと連絡があり

イベントの参加はキャンセルして、
引き返してもらいまして
フィットまで乗ってくのも心配との事なので　

後日、出張作業で車庫にお邪魔して
原因の調査を進めたら
パワステシリンダーのロッド側を固定する

ブラケットが割れて、ハンドルを切ると
ブラケットの割れた部分が広がって
にょいーんと動いてしまい

ブラケットにシリンダーを取り付ける
部分に両側に入るブッシュも
玉砕しており、片側は無くなってまして

パワーシリンダーのロッド側の固定に
ガタが出来てしまってたので
シリンダーの動きが正しく伝わらず

ガクガクしてしまっていたようで
割れていたブラケットを見たら
過去に溶接した跡があって

そこがまた割れているので、
金属の特性上、溶接すると熱が入ると
固くなって割れやすくもなるので

今回もう一度、溶接して直しても
後にまた割れる可能性が高いので
ブラケットは割れていない中古品を　

探して、それに交換することとして
一旦戻って、在庫であったブラケットと
新品のブッシュ、ボルトナットを用意して

後日、再び車庫に組み戻しにお邪魔しまして
組み戻した後にMるちゃんに試運転してもらい
完治したと喜んでもらい、ナニヨリです