K上　さん　の　　　５５　　ＣＨＥＶＹ、　　２１０

サスペンション　の　　　アップ　グレード　と

エアサス　の　　セット　アップ　を　　進めてまして

前脚　の　　組み立て　を　　終え、　　後ろ脚　に　　進みます

デフ　を　　降ろすので、　　ペラ　を　　抜きますが

デフ　の　　ピ二オン　シール　と　　

ミッション　の　　リア　シール　から　　

ＡＴＦ　の　　にじみ　が　あるので

合わせて、　　その　修理　も　　行うことに　

それぞれ　の　　シール　を　　外して、　　

品番　を　　確認　しまして

それぞれ　の　シール　を　　取り寄せ　し

まずは　　ＴＨ　４００　の　　リア　シール　を　　取り付け。

続いて、　　デフ　の　　ピ二オン　ヨーク　も

シール　を　　　交換　したら

デフ　を　　取り外し　していきます

リーフ　スプリング、　　シャックル　を　　外し

デフ　を　　降ろしまして

リア　の　　足回り　の　　撤去　が　　済んだら

次　は　　　リア　を　　　パラレル　４　リンク　化　する

作業　に　　進みます

サイド　ブレーキ　の　　ケーブル　を　　固定　する

ブラケット　や、　　ブレーキ　パイプ　を　　固定　する

ブラケット　を　　切断　し、　　フレーム　だけに　したら

ＲＩＤＥ　ＴＥＣＨ　製　の　　　ボルト　オン　で　

４　リンク　化　できる　　　キット　を　　使い

クロス　メンバー　から　　取り付け　していくので

メンバー　を　　取り付けする　　基準点　に　　マーキング　し

キット　に　　付属　している　　クロス　メンバー　を

取り付け　しようと　　位置　に　　あわせたら

メンバー　の　　長さ　が　　　全然　足りませんで、、、、、、、

ボルト　オン　キット　の　　ハズ　なのに、　　

なんで　こんな事　に　　なってるんで　しょうか。。。。。。

本来　で　　あれば、　　　フレーム　の　内側　に

カチャっ　と　　はめて　　ボルト止め　するとこ　ですが

幅　が　　ちょっと　どころか、　　４０ｍｍくらい　　足りませんで、、、、、

　
付けるとこ、　　間違ってるんじゃ　ないの　！？　　って

みんな　で　　確認　しましたら、、、、、

安心　してください、　　やっぱり　　足りませんから。。。。。。

仕方なく、　　クロス　メンバー　は　　センター　で　　切断　し

後日　　　きちんと　　延長　加工　すること　に　して

まずは　　気持ち　を　　切り替えて、　　　仮　延長　で　

メンバー　の　　位置　出し　を　　進めて　いきます

と、　　思ったら、　　え　！？　　今度　は　　左側　の　　フレーム　と

クロス　メンバー　の　　合わせ面　に　　大きな　　隙間　が。。。。。。。　　

フレーム　の　前側　は　　接地　してるのに、　　

後ろ側　に　　　隙間　が　　出来るので

クロス　メンバー　に　　歪み　が　　ないか　　確認　したら

メンバー側　は、　　　しっかり　　精度　が　　出ているので

調べて　みたら、　　なんと　　　フレーム　が　　

左右　で　　厚み　が　　違って　いまして、、、、、、、、

事故　や　　修正　の　　跡　が　　あった　ワケでは　なく

コの字型　の　　鉄板　を　　向かい合わせて　　はめ合わせ

箱状　に　して、　　溶接　することで　　　ボックス　化　して

フレーム　に　　強度　を　　持たせている　　部分　が

はめ合い　の　　精度　が　　悪く、　　正しい　箱形　に

なってなかったので、　　綺麗　に　　接地　してませんで、、、、、、

　
コトバ　に　しても、　　理解　しづらい　と　　思いますので

現状　を　　　イラスト　に　して　みると、　　こんな　　感じ　です

クロス　メンバー　の　　製造　ミス　による、　　寸法　間違い　に　続き、

今度　は　　フレーム　の　　精度　不良　に　より　　障害　が　　生じまして、、、、、

ボルトオン　ＫＩＴ　でも、　　一筋縄　には　　いきません、、、、、、、　　

次は　　メンバー　の　延長　と、　　フレーム　の　修正　に　　進みます

ＶＩＶＡ！　　Ｓ庭　道場　！！！！！　　ＶＩＶＡ！　Ｋ上　さん！！！！！！！