H野　さん　の、　　１９５１　　ＭＯＲＩＳＳＯＮ　　ＭＥＲＣＵＲＹ、

エアコン　の　　取り付け　を　　進めてまして

ファンシュラウド　の　　加工　を　終え、　クルマ　へ　　取り付けて　いきます
　

ファン　シュラウド　と　　電動　ファン　を

ラジエーター　の　　エンジン側　に　　装着　すると

フロント　ランナー　と　　ファン　シュラウド　が　　近いので

整備性　も　考慮　し、　　ある　程度、　クリアランス　が　確保　できるように

ラジエーター　を　　少し　前方　に　　リロケート　したいので

ラジエーター　ごと　　前　に　ずらして、　ボンネット　を　　閉めると

ラジエーター　キャップ　と　　ボンネット　が　　　当たるように　　なりまして

ボンネット　が　　前に　行くほど　　下　に　　向かって

カーブ　してるので、　　ラジエーター　と　　近くなるので

前　に　出した　分、　　位置　関係　が　　接近　し、　　当たるようです

　　
ですが、　見てたら　ボンネット　には　　既　に　　当たってたようで

塗装　が　　剥げた　跡が　ありまして

当たるから　と、　　ラジエーター　キャップ　も　　切ってありまして、、、、、、

そういえば、　よく　ラジエーター　キャップ　の　柄を　　切ってある

クルマ　を、　　見掛けますよね。。。。。。

ラジエーター　を　　変えたら、　　大きくなったり、　　位置　が　上　に　ずれたりして、　　

もれなく　　キャップ　が　　ボンネット　に　当たるように　なり、、、、、、　　

仕方なく　　当たる　部分　の　　柄　を　　切断　したと　いう　パターン　ですかね、、、、、

　
Ｈ野　さん　の　　モリソン　も、　　既に　　切られて　いますが

それでも　　当たるので、　　キャップ　を　　やめて　　

コルク　の　栓　でも　　　付けて　おこうと　　思います

走行中　に　　　水温　が　　上がると、　　　”　　ぽんっ　！　”　　　と、　　

コルク　が　　飛ぶので、　　　路肩　に　　クルマ　を　　停めたら

「　　開きましたよ、　　乾杯　！　」　　　と　　楽しめる　　仕様　にして　

名前　も　　”　　シャンパーニュ　マーク　”　　に　改名　したいと　思います

「　　まじ　勘弁　してください。。。。。　」　と　言ってる、Ｈ野さん　を　横目に

グラス　を　　片手　に、　　「　　ルネッサー　ンス　」　　と　　

アル中　の　　　Ｏたき　くん　と　　楽しく　　練習　を　　してましたら　　　　　　

「　　邪魔　です、　　よそ　で　　やってください　」　　　

と、　　　Ｓ庭　師範　に　　怒られまして、、、、、、

表　で　　元気よく　　乾杯　の　　練習　に　　励んで　いましたら　

「　　終わりました、　　恥ずかしいから　　中で　やってください　」

と、　　また　　怒られまして、、、、、、

ラジエーター　キャップ　と　　ボンネット　の　クリアランス　を　　作るため、

ラジエーター　位置　を　下げようと、　　ラジエーター　の　下　にある

フレーム　を　　　切開　し、　　スライス　した　部分　に

強度　が　　落ちないよう、　　鉄板　を　　貼って　　ボクシング　加工。

しっかり　　溶接　して、　　ラジエーター　を　　ドロップ　マウント　する

フレーム　の　　スライス　加工　が　　完了。
　　　

僕たち　の　　乾杯　の　　練習　も　　　完了　しましたが

もう、　　ラジエーター　キャップ　は　　当たらなく　なったので

コルク　の　栓　は　　　使わないそうで、、、、、、

Ｓ庭　師範　の　　苦労　で、　　Ｈ野　さん　が　　報われましたが

僕たち　の　　特訓　が　　このままでは　　報われないので、、、、

誰かの　クルマ　の　キャップを　コルク　に　しておきたいと　思います

コア　サポート　も、　　フレーム　に　　適当　な　　角パイプ　を　　溶接　して

マウント　してありましたが、　　造りが　　悪いので　と

Ｌ型　アングル　で　　マウント　も　　作り直した　そうで

ラジエーター　と、　　ファンシュラウド、　　特注　サイズ　の

コンデンサー　も　　取り付け　完了。

マウント　ブラケット　を　　製作　し、　　塗装　が　乾いたら

本組み　に　　進みます

ＶＩＶＡ　！　　Ｓ庭　道場　！！！！　　　ＶＩＶＡ！　　Ｈ野　さん　！！！！！