バブリー　Ｋ子　くん　の、　　　”　　ＢＵＢＢＬＥＳ　　５０　”

コラム　チューブ　と、　　ステアリング　シャフト　の　　切り詰め　と

社外　コラム　と　　連結　できる　　加工　を　　進めてまして

コラム　チューブ　の　　切り詰め　と、　　先端　パイプ　の　　移設、

ステアリング　シャフト　の　　切り詰め　と

シャフト　先端　形状　の　　変更　を　　終え

組み立て　と、　　調整　に　　進みます

まずは　　コラム　チューブ　の　　先端　に

アッパー　ベアリング　を　　取り付けまして

グリス　は、　　トヨタ　の　　ベアリング　グリス　を　　使い

ステアリング　シャフト　端　に　ある　　ウォーム　ギア　と

ロワー　ベアリング　に　　よく　　グリス　を　　塗りまして

ステアリング　シャフト　を　　　コラム　チューブ　に　　通し

ウォーム　ギア　を　　ギア　ボックス　内　に　入れ

ギア　ボックス　下側　の　　キャップ　を　　締めていくと　　

ウォーム　ギア　下側　を　　キャップ　が　　押し上げていき

ロワー　ベアリング　と、　　ベアリング　レース　を　　

当たり　調整　を　　行うことが　できます

ベアリング　の　　当たり　調整　で、　　ステアリング　シャフト　の

縦　方向　の　　遊び　調整　が　　できまして

続いて、　　ピットマン　アーム　に　　連結　されている

セクター　シャフト　の　　　ギア　部分　にも　　

よく　　グリス　を　　塗り、　　組み付け　しまして

歯当たり　部分　の　　潤滑　不良　に　　陥らない様

内部　に　　たっぷり　　ベアリング　グリス　を　　充填　したら

キャップ　を　　締めて、　　　ギア　ボックス　を　　

バイス　で　　固定　して、　　調整　を　　していきます

ギア　ボックス　下　の　　キャップ　の　　締め付け　具合　で

ステアリング　シャフト　の　　スラスト　方向　の　　遊び　調整　を　して、

セクター　シャフト　の　　調整　ボルト　の　　締め付けで

ウォーム　ギア　と、　　セクター　シャフト　の　　歯当たり　調整　を　　しまして

歯当たり　が　強いと　　ゴリゴリ　して　　重くなり、　　

弱いと　　遊び　が　　大きく　なるので

ちょうど　　いい　ところ　を　　探って、　　決めたら　　　

ロック　ナット　を　締めて　　　固定　しまして

錆止め　を　　塗って、　　加工　と　　調整　が　　完了。

後日　　加工　を　　終えた　　ギア　ボックス　を　　

取り付けようと　したら、　　ジーザス。。。。。。。

用意　してあった、　　社外品　の　　ステアリング　コラム　の　　

長さ　が　　入っていた　　箱　に　ある　　表記　と　違ってまして、、、、、、、、

「　　コラム　が　　予定　より　　４　インチ、　　長いじゃん　」　　の　刑。。。。。。

うーん、　　いつ　　箱　の　中身　が　　入れ替わったんで　しょうか、、、、、、

いずれにせよ、　　実際　に　　使用　する　　社外品　の　　コラム　を　　

現物　で　　きちんと　　計測　してから　　加工　に

着手　しなかった　　　漏れ田　くん　と、　

波乗り　は　　しませんが、　　今日　も　　　メガネ　を　落とした　　

のび太くん　みたいな　顔　で

エロ　動画　サイト　の　　ネット　サーフィン　を　　楽しんでるを　　

カウパー氏　が　　悪いと　いうことで

調整　と、　　塗装　を　　終えた　　ギア　ボックス　を　　分解　し

もう　一度、　　コラム　チューブ　を　　切断　して、　　

先端　の　　ベアリング　が　　入る　部分　を　　移植。。。。。

ステアリング　シャフト　も　　切り詰めて、　　

先端　の　形状　を　　削って、　

U　ジョイント　に　合うよう　　整えまして

再度、　　歯当たり　調整　を　　して、　　塗装　しまして

コラム　チューブ　の　　先端　には、　　これまで

アッパー　ベアリング　は　　室内　に　あり

ステアリング　ホイール　が　　付く　下　なので、　　

ゴミ　が　　入ることは　ない　　環境　でしたが

短くした　今後　は、　　エンジン　ルーム　内　に　きて

ゴミ　が　　入る　可能性　が　　あるので、

ダスト　ブーツ　を　　取り付けまして

今度こそ、　　切り詰め　加工　が　　完了　です

次　は　　クルマ　への　　組み立て　と、　　ギア　ボックス　を　　

取り外すために　　分解　した　　

諸々の　　パーツ　の　　組み戻しに　　進みます

ＶＩＶＡ　！　　　Ｓ庭　道場　　＆　　Ｋ子　くん ！！！！！！！