Ｓ原　さん　の　　５０　ＭＥＲＣ、　　　”　Ｏｘ　Bｌｏｏｄ　”　

昨年　の　　ＳＰＥＥＤ　＆　ＣＵＳＴＯＭ　ＳＨＯＷ　で

ＢＥＳＴ　ＳＨＯＷ　を　　もらったので

今年　は　　昨年　の　　ＢＥＳＴ　ＳＨＯＷ　ＣＡＲ　として

招待　展示　させて　頂きまして

無事　　出展　を　終えた　　３月末　から、　　いよいよ　　

沖縄　の　　Ｓ原　さん　の　もとへ　　送る　準備　に　入りまして

思い起こせば　　　一昨年　の　年末　に　　完成後、　　

２度　の　　ＨＲＣＳ　に、　　　ＳＣＮ　東京、

本場　　アメリカ　　最高峰　の　　ＧＮＲＳ　へも　　

遠征、　　出展　も　果たしまして、　　　

２度　の　ＳＰＥＥＤ　＆　ＣＵＳＴＯＭ　ＳＨＯＷ　に　　　

横浜　の　　ラズル　ダズル　など、　　

オーナー　の　　Ｓ原　さん　の　理解　も　あり

国内外　の　　カーショー　に　　出展　してきまして

沖縄　に　　持って行ってしまうと、　　カーショー　に

出展する際　に　　段取り　が　　タイヘン　なので

早く　　乗り回したいのを　　我慢　してもらって、、、、

出展　が　　続くうちは　　ＦＩＴ　で　　保管　させて　もらいまして

ようやく　　沖縄　に　運ぶ　　段取り　と　なりました

みんな　の　　沢山　の　想い　が　詰まった　　クルマ　なので

いよいよ　　沖縄　へ、、、、、　　となると

複雑　な　　心境　に　なりますが

早く　乗りたい　　Ｓ原さん　の　　気持ち　を　　考えると

そうも　　言ってられませんので

ＧＷ　に　　乗れるように　と　　輸送　準備　を　進め

８連　スロットル　や、　　インジェクション　の　　

セッティング　を　　煮詰め直したり　と

最終　調整、　点検　に　入りまして

名古屋　往復　など、　　そうとう　距離　も　走らせて

チェック、　　駄目出し　を　　してきて　いますが

大事に　していた　クルマって、　　　嫁入り　前　に　なると

ナゼか　　不思議　と　グズる　もので、、、、、、

エンジン　調整中　に　　オーバー　ヒート　気味　に　なり

熱くなった　　エキマニ　の　　近くを　　通っていた

エアサス　の　　チューブ　が　　溶けて　　エア漏れ　して

ＴＶ　ケーブル　も、　　熱　で　　ガイド　チューブ　が　　溶けて　　

固着　したり　と　　　普段　は　起きない　ようなことが　　連発。。。。

再発　防止　で　　ヒート　シールド　を　作って　　追加　して

沖縄　行き　の　船　を　予約　したら、　　積込　数日前　の

ロード　テスト中　に　　電磁　ポンプ　死にまして、　　

新品　に　変えて　　復旧　は　しましたが、　　まだ　　新しい　

ポンプ　だったので、　　寿命　としては　　早すぎますし、、、、、

一流　メーカー製　の　ポンプ　なので、　　製品　不良　として

片付けるのも、　　少し　不安　が　残るので

船　に　乗せるのを　遅らせて、　　他　に　原因　が　無いか

もう少し　　様子　を　見てみる　ことに。。。。。

船　の　日程　を　遅らせて、　　電磁　ポンプ　の　

様子　を　みながら　　試運転　を　繰り返しまして、　　

もう　大丈夫そうだね　と、　　改めて　　船　を　予約　したら、　　

乗船　２日前　の　試運転中　に、　　今度　は　　まさかの　　デフ　ブロー、、、、、、、

Ｏｘ　Ｂｌｏｏｄ　として　　仕上げる前　から　　数年間　の　間、
　　

あちこち　の　　イベント　へ　　走らせるのは　　モチロン

通勤　快速　として　　散々　乗り回しながら　　駄目　出し、　　

対策　を　　繰り返して、　　完成度　を　　高めてきまして

Ｏｘ　Ｂｌｏｏｄ　として　　ＦＩＮＩＳＨ　してからも　

ノントラブル　で　　絶好調　そのもの　でしたが

ホント、　　嫁入り前　の　クルマって　　グズるもんですね

ロード　サービス　呼んで、　　積載　で　　ガレージ　に　戻ってきたら

乗船　まで　　時間　が　無いので、　　　急いで　　デフ　を　　分解　し

在庫　で　あった　　新品　の　　ＦＯＲＤ　９　の　　

サード　メンバー　に　　組み替えしまして

デフ　ブロー後、　　６時間　で　　修理　完了。

シール　が　　乾くのを　待って、　　翌日　試運転　したら

うーん、、、、、、　　今度　は　　デフ　鳴り　が、、、、、

新品　サードメンバー　は、　　　うなり音　が　出るので　　

よろしく　メカドック　Ｋ木　師範　に　来てもらって　　

うなり音　が　出ないよう、　の　歯当たり　調整　を　するか

それとも　　　ブロー　した　サードメンバー　の　

原因　を　　調査　して、　　そちらを　直すのと　　

どちらが　良いか、　　判断　を　　ゆだねましたら

ＰＯＳＩ　トラクション　入り　の　　ＦＯＲＤ　９　デフ　は

ＰＯＳＩ　の　　クラッチ　が　　焼けてしまい

きちんと　　伝達　できない　状態　でして、、、、、

新品　なのに　　音　が　出る　　サード　メンバー　は

歯当たり的　には　　悪くないので

音　の　出所　を　　特定　するには　　　時間　が　掛かるので

また　また　　　船　の　予定　を　遅らせて　もらい、、、、　

修理　に　　万全　を　期すため、　　アメリカ　から　　

サードメンバー、　　左右　アクスル　シャフト、　ベアリング　と　　

全部　　新品　を　　取り寄せ　しまして、　　根こそぎ　　組み替え。

その後、　よく　時間　を　掛けて　　試運転　を　　繰り返しまして

トラブル、　　不具合　も　　出なく　なりましたが　

そんな　　５月末頃　には　　沖縄　は　　梅雨　入り　してしまい、、、、、

クルマ　が　来ても　　　ずっと　　雨　で　乗れない　と、　　

梅雨　明け　を　　待っての　　輸送　と　　なりまして

その間、　　厳しい　と　有名　な　　沖縄　の　陸運局　でも

今後　　問題　なく　　車検　を　通せるように　　
　

細かく　構造　変更、　　公認　車検　を　取り直しまして

オーナー　の　　Ｓ原　を　はじめ、　　沖縄　で　　

Ｏｘ　Ｂｌｏｏｄ　の　　メンテナンス　や　　車検　で

サポート　して頂ける　　リアル　シェビー　さん　が

クルマ　の　取扱い　や　　　調整、　　トラブル　が　

起きたときに　　困らないよう、　　

オーナーズ　マニュアル、　　取扱い　説明書　を　作りまして

先日、　　いよいよ　　梅雨　が　あけたとの　ことで、　

再び　　輸送　の　段取り　が　　始まりまして

船積　の　前　に、　　みんな　で　　綺麗　に　洗車　して

ビカビカ　に　　綺麗　したら、　　オイル　交換　して、　　準備　完了。

Ｏｘ　Ｂｌｏｏｄ、　　いよいよ　　沖縄　に　渡ります

ＶＩＶＡ　！　　　　Ｓ庭　道場　　＆　　S原　さん　！！！！！！！