Ｍ本　さん　の　　　１９５１　　モリソン　　マーキュリー、

オリジナル　ダッシュ　の　　塗装　も　　終わってきて

組付ける　前　に、　　フロント　ガラス　の　　交換　へ

フロント　ガラス　には、　　小傷　が　あったので

見易いように　　新品　に　交換　と　なりまして

アメリカ　から　　新品　ガラス　と　　ゴム　を　　取り寄せたら

新品　ガラス　と　　新品　ゴム　で　　組んでも　　

雨漏り　してしまう　　可能性　が　　高いので、　　

対策　で　　エプト　シーラー　を　　挟んで　　取り付けて　いきます

ボディ　と　　ゴム　の　　合わせ部分　に　　　シーラー　を　　挟んでいき

ガラス　と　　ゴム　の　　合わせ　部分　にも、　　同様　に

シーラー　を　　挟むこと　で　　雨漏り　を　　防ぎます

ガラス　に　　ゴム　を　　取り付けて　　車体　に　付けようと　すると

張りが　強く、　　ちょっと　　無理　して　　入れようと　したら

新品　の　　ガラス　が　　割れて　しましまして、、、、、、

雨漏り　対策　で　　隙間　を　埋める　　シーラー　を　　入れた　せいで

抵抗　に　なって　　無理　してしまうのかと　

建付け　を　　確認　できる　　ゴム　で　　取り付けて　確認　したら

うーん、、、、、、　　新品　で　　取り寄せた　　ガラス　が　

元々　　付いていた　　ガラス　より　　５ｍｍ　大きくて、　　

ボディ　に　取り付けると、　　　ゴム　と　　ボディ　の　隙間　に

遊び　が　なくなってしまい　　割れたようです・・・・　

せっかく　　アメリカ　から　　取り寄せた　　ガラス　が　　割れたので

元々　　付いていた　　ガラス　で　　型　を　とって

ガラス屋さん　に　　新規　製作　を　依頼　しまして

出来上がって　くるまで、　　リア　ガラス　の　　モール　取付へ

モリソン　マーキュリー　は、　　リアガラス　周囲　の

上　と　左右　の　　　モール　が　　欠品　してたので

紫色　の　　１９５１　ＭＥＲＣＵＲＹ、　　”　　ＳＡＴＯ　ＭＥＲＣ　”　の

Ｔ柴　さん　が　　ＣＨＯＰ　した　際

リア　ガラス　を　　１９５０　年　の　ものに　　変更　したので

モール　を　　使わなくなって、　　保管　していた　物　を　　

モリソン　マーキュリー　にと　　譲って　頂きまして

モール　を　取り付けるには、　　リアガラス　を　　固定　する

ゴム　に　　モール　を　　挟みこむ　　　溝　が　あるので

ガラス　が　　付いたままだと　　　ゴム　が　突っ張ってて

モール　を　　入れられないので

一旦　　　ガラス　を　　丸ごと　　　取り外しまして

外して　　ゴム　が　　動く　状態　に　して

モール　を　　溝　に　　挟んで　いきまして

再び　　ガラス　を　　車体　に　　組み戻します

ガラス　を　　脱着　するには、　　内装　や

リア　シート　も　　外さないと　いけないので

欠品　していた　　モール　を　　取り付ける　だけでも

大掛かり　な　　作業　に　なって、　　一大事　です

でも、　　欠品　してた　部分　に　　モール　が　　付くと　　引き締まって

見た目　も　　引き締まりますし、　　　ゴム　に　　張りが　出て

ガラス　の　収まり　も　　　カッチリ　しました

次　は　　ＡＣＣＵＡＩＲ　の　　取り付け　に　　進みます

ＶＩＶＡ　！　　Ｓ庭　道場、　　ＶＩＶA　！　　Ｍ本　さん　！！！！！！