Ｍ本　さん　の　　　１９５１　　モリソン　　マーキュリー、

１９５１　マーキュリー　の　　オリジナル　　バンパー　に　戻して

グリル　を　　デソート　グリル　へ。

これまでの　　コルベット　グリル　と

デソート　バンパー　を　　取り外し

バンパー　は　　１９５１　マーキュリー　の

オリジナル　バンパー　に　　戻しまして

グリル　は　　　デソート　　の　　１１　ティース　の

パン付　グリル　を　　アメリカ　で　　探して

アンチ　特有　の　　ブツ　も　　全部　　修正　して

リクローム　してから　　日本　に　　持って　きまして

メーカー　も　　車種　も　年式　も、　　全く　違う　　クルマ　の　グリル　ですが

オーナー　　Ｍ本　さん　の　　理想　の　クルマ　に　なるよう

モリソン　マーク　に　　移植　していきたいと　思います

デソート　グリル　は、　　歯　の　ような　　カタチ　の

飾り　が　　パン　の　上　に　　１１個　　並んで　いまして

パン　は　　手間　が　低く、　　奥　に　いくにつれて

一段　　高くなる　　構造　です

ティース　は　　　同じように　　見えますが

センター　から　　左右　に　　向けて、　　大きさ　が　　

少しづつ　　小さく　なっていき、　　左右　非対称。

パン　の　　両端　は、　　デソート　の　　開口　と

フェンダー　に　あう　　形　に　なっているので、　　

当然　　マーキュリー　には　　まったく　　合いません。。。。。

「　　この　位置　が　いいですねー　」　　　と、　　

Ｍ本　さん　の　　理想　の　位置　を　聞き

理想　の　位置　の　　写真　を　　送ってもらいまして

前後　位置　も　　合わせて　　移植　して　　いきます

まず　は　パン　から　　ティース　を　　取り外し

傷　を　　付けないよう、　　養生　しておきます

ティース　を　　取り外し、　　パンだけ　の　　状態　に　したら

バンパー　と　　合わせて　みると、　　パン　も

５１　　マーキュリー　の　　バンパー　とは

幅　も　　カーブ　も　　まったく　　合いませんで、、、、、、、

このまま　　バンパー　を　　　取り付けると

パン　と　　隙間　が　　出来て　しまいます

そこで、　　１９５１　マーキュリー　の　　バンパー　の　　

アーチ　形状　と、　　モリソン　マーキュリー　の　実車　で　

グリル　の　　開口　サイズ　の　　型紙　を　　とりまして

型紙　に　　デソート　の　　パン　を　　重ねて

ライン　を　　書き込んで　みると

先端　の　　アール　が　　だいぶ　　違っていますが

それよりも　　問題　なのは、　　マーキュリー　の

グリル　部分　の　開口　サイズ　では　　幅　が　足らず

ティース　は　　　１１個　　　入りきりませんで、、、、、

パン　には　　１１個　の　　ティース　の　　取り付け　位置　が

決まっており、　　を　　裏　から　　固定　する　　ボルト　の　穴　と
　

一段　　段差　も　付いた　　プレス　成型　も　　入っています。。。。。

うーん、　　ティース　を　入れる　　幅　も　　足りませんし

アーチ　の　　アール　も　　合わずで、

さて　　どうやって　　取り付け　していくのでしょうか。。。。。

ＶＩＶＡ　！　　Ｓ庭　道場、　　ＶＩＶA　！　　Ｍ本　さん　！！！！！！