１９４８　　サバーバン、　　　リア　サスペンション　に　　

ワッツ　リンク　を　　　追加　で　　取り付けし

試運転　したら、　ふらつき　も　無くなり　　カチッと　しまして

いいね　いいねー　と　　楽しく　　テスト　ドライブ　してたら

段差　などで、　　前方　の　足回り　辺りから、　　

これまでには　　効き慣れない、　　ゴト　ゴト　という　　

重い　音　が　　出るように　なったので、　　戻って　　調べたら　

スウェイバー　の　　マウント　ブラケット　と　　スウェイバー　の　　

間　に　入っている　　　ブッシュ　が　　　ズレて　抜けてきてしまい、

段差　で　　サスペンション　が　動き、　　スウェイバー　も

一緒　に　動くと、　　ブッシュ　で　固定　されていないので

マウント　と　　金属　どうし　が　当たる　音　が　出ていたようです。。。。　　

マウント　に　　きっちり　　ブッシュ　が　　入っていると

つば部分　まで　　　ピタッと　　収まりますが

スウェイバー　が　動いたり、　　ひねる　力　が　作用　するうちに

ブッシュ　には　　片側　しか　　つば　が　付いて　いないので

つば　が　無い方は　　引っ張られて　　抜けて　しまうようなので

ずれようと　する　　力　が　作用　しても、　　それを　　抑えて　　

抜けてこないように　　対策　することに　しまして

反対側　には、　　スウェイバー　の　　横ズレ　を　　防止　する　　

ストッパー　が　　装着　されていますが

つば側　にも　　　同様　の　　ストッパー　を　　取り付けて

抜けてくるのを　　抑えるように　　します

サイズ　の　合いそうな　　ストッパー　を　　数種類　　取り寄せてみて

一番　　収まり　の　　　良い　物を　　　組込みまして

元々　　付いていた　　スウェイバー　の　

横ズレ　を　　防ぐ　　　ストッパー　と

ブッシュ　が　　抜けてきてしまうのを　　防ぐ　　ストッパー　の　　

２個　　ストッパー　を　　取り付けして、　　両側　から　　

挟み込む　構造　にして　　　対策　しまして

スウェイバー　ブッシュ　の　　ズレ対策　も　　　完了。

雨の日　も　　通勤　に　使いながら、　　雨漏り　する　部分　を　　

洗い出して、　　対策　してきたので、　　

対策　した　部分　に　　じゃーじゃー　　水　を　掛けながら、　

しっかり　　雨漏り　しないように　なってるか　　テスト　しまして、　

これで　　一通り、　　　４８　　サバーバン　の　　　Ｓ庭　道場　での　　

厳しい　　ダメ出し　と　　対策　作業　が　完了　と　なり

晴れて　　Ｓ庭　道場　の　　クルマ　の　証　である、　　

エルクラシコ　メダリオン　が　　貼り付け　されました

バディ、　　鯖太郎　には　　　そうとうな　　愛着　が　　湧いて　しまったので
　

最後　に　　アクセサリー　の　　アンバー　　フォグ　ランプ　を

フロント　バンパー　に　　奢って　みまして

ボム　には　　　アンバー色　の　　フォグ　も、　　よく　　似合います

アメリカ　で　　作り込まれた　　クルマ　を、　　　Ｓ庭　道場　の

厳しい　基準　で　　しっかり　　煮詰め直し

日本　でも　　安心　して　乗れる、　　いい　クルマ　に　なりました　

ＶＩＶＡ　！　　　Ｓ庭　道場　！！！！！！！