Ｍ本　さん　の　　　１９５１　　モリソン　　マーキュリー、

デソート　グリル　の　　取り付け　と、　　オーバー　ライダー　の

カスタム　加工　を　　　終えまして

リクローム　から　　戻ってくるまでの　間

ＡＣＣＵ　ＡＩＲ　の　　取り付け　へ

モリソン　マーク　は、　　エアサス　装着済　で

ＡＣＣＵＡＩＲ　に　ように、　リモコン式　の

ＲＩＤＥ　ＴＥＣＨ　製　の　　モジュール　が

装着　されていましたが

ＡＣＣＵ　ＡＩＲ　の　方が、　　操作性　が　いいので

システム　の　　変更　と　なりまして

まずは　　トランク内　に　設置　されてる　　エアサス　ユニット　から

モジュール、　　ハーネス　を　　取り外しまして

ダッシュ　から　　ゲージ、　　スイッチ　も　　撤去

続いて、　　ＡＣＣＵ　ＡＩＲ　の　　ハーネス　を　引いて　いきますが

ダッシュ　から　　トランク　へ　　行ってる　　ハーネス　は　　

リア　シート　の　　へり　を　　通っていますが

引き直すには、　内装、　クォーター　ガラス　も　　取り外し　が　必要、、、、、、

白い　内装　なので、　　汚さないよう

よく　養生　しながら　　分解　し

配線　を　　通り直したら、　　組み戻し。。。。。。

ＲＩＤＥ　ＴＥＣＨ　の　　モジュール　に　変わり

ＡＣＣＵ　ＡＩＲ　の　　モジュール　を　　取り付けるので

鉄板　を　切り出し、　　固定　する　　ボルト穴　を　あけて　　

トランク　フロア　の　形状　に　合わせて、　　

少し　　角度　を　曲げたら、　　錆止め　塗装　を　　施して、　　

マウント　プレート　を　　製作。

ＲＩＤＥ　ＴＥＣＨ　の　　電磁弁　に、　　ＡＣＣＵ　ＡＩＲ　を

接続　する　　配線　を　　作り、　　接続　したら

まずは　　ユニット　部分　の　　組み換え　が　　完了

続いて、　　ハイト　センサー　の　　取り付け　に　進みまして

アートモリソン　フレーム　の　　フロント　サスペンション　と

ステアリング　装置　の　　動き　を　検証　し、

ハンドル　を　　切っても、　　タイヤ　に　当たらず

エアサス　の　　フル　ストローク　を　　追従　できる

ポイント　を　　探したら、　　構造　を　　設計。
　　

鉄板　を　　切り出して、　　センサー　ロッド　を

取り付ける　　タブ　と

センサー　の　位置　を　導く　　治具　を　　製作　したら　

治具　を　　あてると、　　センサー　の　取り付け　が

フレーム　の　ない　部分　に　なってしまうので

鉄板　を　切り出して、　　センサー　の　取り付け　タブ　も　　製作

治具　で　　位置　を　確認　しながら

センサー取付　ベース　の　　タブ　位置　を　

合わせて　　仮溶接。

ロワー　アーム　にも、　　　センサー　ロッド　を　取り付ける

タブ　を　　位置　を　　合わせたら　　仮付け　しまして

一旦　センサー　を　仮組み　し、　　問題ないのを　確認　したら

本溶接　を　　　済ませまして、　　溶接跡　を　　仕上げたら

センサー　と、　　センサー　ロッド　取り付け　部分　が　　完成

センサー　と　　　アーム、　　ロッド　を　　組み立てまして

エアバック、　　スウェイバー、　　ブレーキ　ホース　と

入り混じってる　部分　に　　取り付け　と　なるので

狭い　スペース　を　　縫うように　　付いているのが　解ります

フロント　の　　ハイト　センサー　の　　取り付け　が　終わり

トランク　の　　エアサス　ユニット　と　　配線　したら

次　は　　リア　の　　ハイト　センサー　取付　に　進みます

ＶＩＶＡ　！　　Ｓ庭　道場、　　ＶＩＶA　！　　Ｍ本　さん　！！！！！！