１９５９　アパッチ、　　　アパ太郎

ＨＲＣＳ　に　　向けて、　　室内　の　　塗装、　　

内装　製作　の　　製作　と　　なりまして

既　に　　作業　は　　終えて　いますが

まだ　　ＢＬＯＧ　に　　書き切れてない

部分　を　　更新　していきたいと　思います

アパ太郎　の　　アクセル　ペダル　は、　　乗り手　に　合わせて

位置　を　　縦横　調整　できる　　作り　に　なってまして

カーペット　を　　貼って、　　足元　も　綺麗　に　なったので

アクセル　ペダル　を　　取り付ける、　　調整式　ブラケット　に

ステンレス板　に　　リブ　マシーン　で　淵　に　リブ　を　入れ、　　

調整　部分　を　隠す　　化粧　カバー　を　　製作。

エアサス　の　　マネージメント　システム、　　

”　　ＡＣＣU　AIR　”　　の　　タッチパッド　を　　

ダッシュ　下　に　　取り付けできる

タッチパッド　ホルダー　は、　　Ｓ庭　道場　の　定番品。

こちらも　　ステンレス板　を　　切り出して、　　

操作　が　し易い　位置　にくるよう　　製作。

タッチパッド　の　大きさ　は　　規格モノ　なので　　毎度　一緒　ですが、　　

取り付ける　クルマ　の　作りや、　オーナー　の　意向　に合わせて

取り付け部分　は、　　毎度　　現物　合わせ　で　　ワンオフ　です

続いて、　　現在　製作中　の　　ヴィンテージ　トレーラー　を

牽引　するように　なるので、　　ヒッチ　メンバー　を　　製作。

アパ太郎　は、　　普段　から　　乗り回せる　　　足クルマ　なので　

トレーラー　や、　ジェット　スキー　　を　　引っ張って、　

海　に、　　山、　　キャンプ　や　　イベント　に　行って

みんな　で　　楽しめるように、　　必要　ですね

リア　フレーム　に　　クロス　メンバー　を　　入れてあるので

そこ　に　連結　できる　　構造　で　　設計　しまして、　　

リア　バンパー　の　　ブラケット　にも　　接続　し、　耐久性　を　　確保。

本溶接　を　終えまして、　　この後　　塗装　を　終えて、　　

乾くのを　待って、　　取り付けに　進みます

続いて、　　鋼材　を　　組み合わせて、　　架台　を　　製作。　

中　には　　縦方向　に　　補強　が　入り、

側面　にも　　鉄板　を　貼って、　　補強　した

架台　を　　合計　　　２機　製作。

いったい、　　これは　　ナニに　　使うんでしょうか。

アライメント　調整用　の　　ターン　テーブル　を　　固定　して、　　

クルマ　ごと　　載せられる　　架台　を　　作りまして

クルマ　を　　宙　に　浮かせた　状態　でも、　　

タイヤ　接地　で　　エアサス　の　ストローク　全域　を　　動かしながら

下　に　潜れる　　スペース　も　　出来るように　なるので

これで、　　より　　正確　な　　アライメント　調整　と

作業　効率　も　　格段　に　　向上　します

早速、　　エアサス　を　動かし、　　スペース　を　確認　しながら

Ｓ庭印　の　　Ｚ－ＩＮＧ　＆　ナロー　フレーム　に　　合わせ

フロント　スウェイバー　の　　製作　に　　進みます

ＶＩＶＡ！　　Ｓ原　さん　！　　ＶＩＶＡ！　　Ｏ羽　さん　＆　　Ｍっちゃん！！！！