１９３７　　ＺＥＰＨＹＲ　　３Ｗ　ＣＯＵＰＥ

通勤　快速　号　作業　を　　進めてまして、　　

アメリカ　で　　ステアリング　を　　レストア　したり

カスタム　する　　仕事　を　している　　クリス　から

「　　頼まれた　ステアリング　を　　届けたよ　」

と　　連絡　が　　ありまして

以前、　　クルマ　の　　コンセプト　に　合うようにと

３７　ＺＥＰＨＹＲ　に　　使用　する　　ステアリング　を　　

頼んでたのが　　完成　して　　届けられたようです

今回　　製作中　の　　ＺＥＰＨＹＲ　は　　１９３７年式　ですが、

オリジナル　の　ステアリング　は、　　デザイン　が

イマイチ　　好きで　ないので、　　変更　と　しまして

今回　は　　１９４２年　の　　リンカーン　ゼファー　の

オリジナル　ステアリング　の　　デザイン　が

アールデコ　調　の　　クルマ　に　合うなと　思いましたが

ただ、　　パワステ　が　無かった　　時代　は

少ない　力で　　重い　ステアリング　を　きれるように

純正　ステアリング　の　　直径　が　　とても　大きく

この　　ステアリング　も、　　１８、５　インチ　と　　特大。。。。。

でかいと　　ＣＨＯＰ　ＴＯＰ　　してる　クルマ　で　　使うので　　

その　大きさだと　　　運転席　に　座ると　　腿　に　当たるし

これから　　パワステ　付けたら　　こんなに　大きい　必要　ないし

逆　い　　大きすぎて　　扱いづらいので

出来れば　　１６　インチ　くらい　が　　最適　です　。。。。。。

ですが、　　ステアリング　が　　１６　インチ　まで　　小さくなるのは

パワステ　が　装備　されるように　なってからの　時代　で

だいたい　　１９６０年代　後半　くらいからなので
　　

１９３０年代　の　　ＺＥＰＨＹＲ　に　　　６０年代　の

クルマ　の　ステアリング　を　付けるのは　　

デザイン　も　合わないし、　　時代考証的　にも　　ＮＧ、、、、、

しかも　　使用　する　　ステアリング　コラム　は

８０年前　の　純正品　は　　危なくて　　使えないので

最適　な　　運転　位置　に　チルト　して　　

ウインカー　も　　ハザード　も　　内臓　していて

ウインカー　や　　ホーン　の　接触　不良　とも

おさらば　の　　新しい　モノを　　使いますが

８０年前　の　　リンカーン　の　ボス　形状　と、　　

新しい　コラム　は　　当然　合いませんので、　

古い　ステアリング　を　　装着　したい　場合　は

”　　ボス部分　の　　変換　加工　”　　が　　必要　に　なります

色　も　　ボディ　同色　に　塗れば　いいんですが

ゆくゆくは　　キャンディー　カラー　で　　塗りたいので

透き通ってる　飴色　の　ような　　塗装　に　合わせて

ステアリング　自体　も　　透き通ってる　色で

作っちゃえたら　　超　カッコいいなと　　思って

ＯＸ　ＢＬＯＯＤ　の　　ステアリング　の　　レストア、

ホーン　ボタン、　　ハブ　キャップ　の　　エンブレム　など

以前　に　　作ってもらった　　アメリカ　の　　クリス　に　　連絡。

ＯＸ　ＢＬＯＯＤ　を　　ＧＮＲＳ　に　出展　しに　行った時　にも

彼　も　ショー　を　見に来て、　　完成　した　　クルマ　や　　

ステアリング　を　見て　　　喜んでまして

また　　手伝える事が　あれば　　宜しくと　　言ってたので

今回　は　　ＺＥＰＨＹＲ　の　ステアリング　を　　純正　の　

デザイン　の　まま１６　インチ　に　　小径化　して、　　

社外品　の　コラム　に　　そのまま　装着　できるように

ボス　の　変換　する　　加工　を　組込んで

色　は　透き通った　キャンディー　カラー　でと　　頼みまして

キャンディー　カラー　は、　　将来　　ボディ　を　　仕上げた時に　　

塗りたい　色　で　　濃さ　や　　深み　まで　　こと細かく　　指示。

純正　デザイン　の　まま　　小径化　してもらえば

好きな　デザイン　は　そのままで、　　ＣＨＯＰ　しても

視界　を　妨げず、　　足元　も　　狭くない

とても　　運転　し易い　　ポジション　が　得られますし

ボス加工　を　終わらせて　おいてもらえれば

Ａ田　くん　に　　旋盤　加工　してもらったり

Ｓ庭　師範　に　　溶接　してもらう　　手間　も　省けまして

色　も　　　スペシャル　カラー　で　　作れば　　

カー　ショー　でも　　見栄え　するでしょうし　

運転　してるときも　　　太陽　の　光りが　当たれば、　

クリア　カラー　に　煌めく　　スケルトン　仕様　は　　

テンション　が　上がる、　　カスタム　ステアリング　です

ということで　　クリス　は　　ステアリング　の　レストア屋　なので

中古　の　　ゼファー　の　ステアリング　を　見つけてきて

ボロい　外側　は　使わず、　　中の　骨材　を　　摘出　し

骨　を　　１６　インチ用　に　　小径化　の　　加工　を　したら

透けて　　丸見え　に　なるので　　綺麗　に　　クローム。

１６　インチ用　の　　型　を　作って　　　骨　を　入れたら

指示した　　色　の　樹脂　を　流し込んで　　固めたら

型　から　出して、　　バリ　を　とって、　　ポリッシュ。

ホーン　リング　も　　オリジナル　を　　見つけてきて

リクローム　して　　　装着　して、　　ホーン　ボタン　も

色　を　合せて　　カスタム　メイド　してもらい、　　完成

今回、　　ゼファー　の　　ステアリング　を　頼みましたが

マーキュリー　や　　シューボックス、　キャディラック　など

色々　な　クラシック　カー　の　　ステアリング　でも

このような　　カスタム　に　　対応　してくれますし

頼まれても　　材料　が　無い、、、、　と　ならないよう

様々な　　クラシック　カー　の　　ステアリング　を

全米中　集めて　回ってるので、　　山ほど　持ってますので

これだけの　　カスタム　を　してもらうので　　値段　も　高いですが

俺　も　　カスタム　ステアリング、　　作りたい　！　

という方　いらしたら、　　お気軽に　ご相談　ください

少しでも　　快適な　　ドライビング　ポジション　で

デザイン　や　　カラー　も　追及　していけば

クルマ　作り、　　益々　楽しくなりますね　　

ＫＵＳＴＯＭ　ＦＯＲＥＶＥＲ　！！！！！