Ｙ崎　さん　の　　１９５８　　ＩＭＰＡＬＡ　ＣＯＵＰＥ

エアコン　の　取り付け、　　キャブジェクション　の

セット　アップ　を　　進めて　まして

これまで　　純正　ラジエーター　ではなく

国産車　の　流用　かと　思われる

かなり　　幅　が　広い、　　サイド　フロー　の

ラジエーター　と　　電動　ファン　が　付いており

幅　が　広い　ラジエーター　に　対応　するよう、　

コア　サポート　を　大きく　　切って
　

風　が　抜けるように　加工　してありまして

現行　国産車　の　ラジエーター、　電動　ファン　では

クラシックカー　なのに　　見た目　が　良くない、、、、、、　と　

オリジナル　スタイル　の　ラジエーター　に　変更　と　なり

切られている　部分　の　　コア　サポート　は　　

埋戻して　いくことと　なりまして

切られている　穴　の　形に　　鉄板　を　切り出して

コア　サポート　に　　溶接　して　埋めると　なると

コアサポート　を　取り外さないと　いけなくなり　　

左右　の　フェンダー、　　インナー　フェンダー、

バンパー　に、　　グリル、　ライト　周り　と

バラバラ　に　しないと　いけなくなり

溶接　すると　塗装　も　やり直し　に　なるので

分解、　塗装、　組み立て、　チリ合わせ　と

かなり　大掛かりな　作業　に　なり

日数　も　費用　も　　膨大　に　なってしまいます

　　
コア　サポート　の　オリジナル　の　プレス　形状、

構造　から　　検証　すると

溶接　で　埋め戻さなくても、　　パネル　を　作って　　

表から　　取り付けるような　構造　にしても

見た目　を　損なわずに、　強度　も　問題ないと　なりまして

プレス形状　に　合わせて　型紙　を　とったら、　　

鉄板　を　切り出して　いきまして

エアコン　の　配管　を　通す　穴　を　開けて

ビード　マシン　を　使って　　リブ　を　入れて

強度　を　出しつつ、　　見た目　も　向上。

運転席側　の　パネル　の　後ろ側　には、　　　

リザーブ　タンク　や　、　電動　ファン　の　　リレー　を　

取り付けられるように　作ると　　機能的　なので

位置　を　検証　し、　ブラケット　を　作って　取り付けまして

助手席側　の　パネル　の　後ろ側　には、

エアコン　の　レシーバー　を　取り付けできるよう

ブラケット　を　製作　し、　　取り付けまして

ラジエーター　の　前側　には　　エアコン　の　

コンデンサー　を　　取り付けるので

コンデンサー　を　仮組み　して、　位置　と　

取り付け　ブラケット　の　構造、　サイズ　を　　

検証　したら、　　角材　と　フラットバー　で

コンデンサー　を　マウント　する　　ブラケット　を　製作。

コア　サポート　の　穴を　埋める　パネル　の　取り付けは、　　

新たに　コアサポート　に　穴　を　開けるのでは　なく

元々　コアサポート　に　開いていた　穴　を　利用　し

固定　する　ボルト　は　　表　から　見えないように　

裏側　に　ボルト　を　溶接　して　おくとて

取り付けても、　前側　の　　見た目　が　　すっきり　して、　

パネル　を　取り付けた感　も　出ずに　済むので　

あたかも　オリジナル　の　コアサポート　の

見た目　に　　収まるように　製作　されまして

コンデンサー　の　マウント　ブラケット　を　取り付ける

ブラケット　も　取り付けた、　穴埋め　パネル　が　完成。

パネル　は　コアサポート　と　　同じ　赤　に　塗ってから

本組み　と　なるので、　塗装　に　出しまして

次　は　　ＦＩＴＥＣＨ　インジェクション　の　

セット　アップ　に　進みます

ＶＩＶＡ　！　　Ｓ庭　道場　！！！！！
　　　ＶＩＶＡ ！　　Ｙ崎　さん　！！！！！！！！！！！