１９３７　　ＺＥＰＨＹＲ　　３Ｗ　ＣＯＵＰＥ　　通勤　快速　号　

一度　塗り上がった　塗装　の　色　が　ナンか　違う、、、、

と、　　まさか　の　塗り直し　を　して　もらい

ＨＲＣＳ　に　ナンとか　　間に合わせて　頂きまして

塗装　から　戻った　時点　で、　　ショー　の　搬入　まで

３２時間　しか　なかったので、

作業　しながら　　写真　撮ってる　余裕　は　なく

作業前　に　ガラス　を　入れる　作業　で

ボディ　に　寄りかかるので　傷　付けないように

養生　を　してる　途中　を　撮ってから

時間　は　　５時間　飛んで、、、、　　リア　バンパー　を

取り付けはじめる　ところ　に　なり

次　は　再び　５時間　飛び、、、、、、　　グリル　や

ヘッドライト、　フロント　バンパー　を　組み終え

外装　は　何となく　　形　に　なってきた　ところ。。。。

この　時点　が　金曜　の　朝　だったと　記憶　してますが

その後も　　食わず　寝ず　で、　配線　作業　や　　

ダッシュ　周り　の　組み立て　を　進め、　

金曜　の　夜　１２時ころに　組み立て、　準備　を　終えまして

無事　に　ショー　に　間に合い、　ほっと　胸を　撫で下ろすも

「　　塗り直す前　と　何が　変わったのか　解らんのですけど　！？　」

と、　　ショー会場　で　沢山　の　人に　言われまして、

どうも　　ありがとう　ございます。。。。。。。

「　　お前　は　色弱　かー　！？　」　　と　　心の　中で　吠えつつも　

「　　そうなんです。。。。。。　　ほとんど　変わってません　」

と　　笑って　答えさせて　頂きましたが

ビフォー　＆　アフター　を　見ると、　　如何　でしょうか？

これでも　　違いが　解らない　という　方は　　眼科　か　精神科　へ。

「　　なるほど、　よく　解った　」　　という方は　　

吉原　の　公衆　浴場　へ　　どうぞ　おいでやす

最初　の　塗装　とは、　　色味　は　一緒　ですが

初回　は　５ブ艶　で、　　赤い　ミクロ　フレーク　を　

散りばめられており、　　７ブ艶　くらいに　見てとれます　　

２回目　の　塗装　は、　完全　な　艶消し　で

フレーク　ではなく、　　パール　を　使用。

艶消し　でも　パール感　を　出すため、　４Ｌ　の　塗料の　中に、　　

２Ｌ分　の　パール　粒子　が　入ってまして　　

そんなに　濃かったら　　即妊娠　レベル　ですが

パール　の　比重が　いじょうに　多いので、　ムラになる　リスク　が　

劇的　に　高くなるうえ、　　ショー　まで　日程　パツパツ　なので、　

失敗　しても　やり直す　時間　なんて　ありませんけど　！？　の　状況　で

そんな　塗料　での　塗り直しを　ぶっこませて　頂きまして

ようやく　出したかった、　サテン　のような　発色　が　実現。
　
妊娠　も　　しなくて　良かったです

「　　ただの　艶消し　じゃん　」　　と　言われて　しまいそうですが、　

アメリカ製　の　難しい　塗料　を　使った、　カスタム　ペイント。

頑なに　　変なとこ　拘って　申し訳　ありませんでした　

でも、　妥協せずに　　納得　いくまで　拘ったから、　　愛情　も　ひとしお。

クルマ作り　は　楽しいですね。　　通勤　快速　ＺＥＰＨＹＲ、　

これから　まだまだ　進化　させていきますが、　　

あまり　周りに　迷惑　を　掛けないように　気を付けますー