Ｋ藤　さん　の　　１９４０　ＺＥＰＨＹＲ　進めて　まして

ボディ　全体　にある、　腐食　した　部分　の　修復　と

リジット　マウント　から　　ボディ　マウント化　を　進めてまして

新しい　フロア　パネル　を　製作　し、

ビードマシン　で　リブ　を　入れたら

最後　に　運転席の　足元の　パネル　の　加工　へ

４０　ＺＥＰＨＹＲ　の　オリジナル　の　アクセル　ペダル　は　

”　　オルガン式　”　と　呼ばれる、　下側　が　フロアに　固定　され　

オルガン　の　ペダル　の　ように　動く　タイプ　でして

ＦＩＴ　では　現行車　と　同じ、　吊り下げ式　で

ワイヤー　コントロールの　ペダルに　変えることが　多いですが

　
”　　なるべく　オリジナル　を　生かして　”　という　

Ｋ藤　さん　の　意向　に　沿うよう、　　フロア　を　作り直しても

オリジナル　の　ペダル　＆　ロッド、　ブレーキ　や　クラッチ　も

オリジナル　と　同じようになるよう　作り直して　いくことに

オリジナル　の　フロア　の、　ペダルが　付く部分　の　形状　を　

そっくり　新しい　フロアに　作ることで

オリジナル　の　アクセル　ペダル　を　そのまま　付くように　しまして

オリジナル　の　フロアの、　ブレーキと　クラッチの　ペダル　付近は

再生　するにも　形状　や　プレス　が　複雑なので

新しく　作り直すには　かなりの　手間　が　掛かるので

オリジナル　の　フロアを　摘出し、　古い　塗装　や　

アンダーコート　を　剥がして　いき

腐食して　痛みがある　部分は　捨てて、　使える部分を　摘出　

そして、　オリジナル　は　１枚もの　の　フロア　ですが

ブレーキ　や　クラッチ　ペダル　付近　の　複雑　な

形状　の　部分だけ、　別体　で　作っていき

複雑な　部分が　出来たら、　あとで　接合するように　しまして

摘出　した　オリジナル　の　フロア　に合うよう

新しい　パネル　を　切り抜いて　　ドッキング

オリジナル　の　フロア　の　状態　が　良い部分を

摘出　して、　そのまま　移植　することで

新しい　フロア　も　オリジナル　と　同じ　形状に　なり

複雑な　形状を　新規　に　作るよりも、　　時間　も　手間　も　　

大幅　に　短縮　することが　出来まして

ペダル付近　の　パネル　が　出来たら、　その形に　切り抜いて

切断　した　穴の　周囲　には、　フラットバー　を　曲げて　

穴の　淵に　　耳　を　作っていきまして

フロア　の　バタつき　と　強度低下　の　対策　も　しておきます

耳　を　フロア　に　溶接　していき、　溶接跡　を

綺麗　に　仕上げたら　ペダル部分　の　フロアが　完成

２ピース　を　合体　させると　　こんな　感じに　なりまして

パネル　の　周囲　に　開けてある　穴　は

後ほど　フロア　の　ベース　に　合せて　固定　し

スポット　溶接　するための　穴　でして

クレコピン　や　クランプ　などで　固定　しながら

あとで　錆止め　を　塗れなくなる　場所　を　事前　に　塗装　し

フロア　の　骨材　に　スポット　溶接　していきまして

スポット溶接　でも　薄い　鉄板　なので

熱歪み　が　出てしまうので

歪み　を　取ながら　貼り進めること　計　８枚。

片側　４　ピース、　　計　8枚　で　　作り直した

新しい　フロア　を　貼り終えまして

溶接跡　も　オリジナル　の　スポット溶接の　ように　仕上げ

新しい　フロア　の　製作、　張り替え　が　完了　しまして

これで　　フレーム　オフ　できる　フロア　に　なりました

かっこいい　造形、　　複雑　な　リブ　も　入って
　　

強度　も　見た目　も　兼ね備えた、　ＮＥＷ　フロア　が

後々　カーペット　貼って　　隠れてしまう　フロア　ですが　　

見えなくなってしまうのが　勿体ない　かぎりです

ＶＩＶＡ　！　　Ｓ庭　道場　　＆　　Ｋ藤　さん　！！！！！！！！！！