1959 CHEVY APACHE

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1959 CHEVY APACHE

 I原さん の 1959 アパッチ、 ” アパ太郎 ”

先日  整備後 に 納車 させて 頂きましたが

フロント バンパー が 潰れて いたので

etwheth (10)

新しい バンパー に 交換 したいとのことで 

アメリカ から 取り寄せ して 到着 してるので

交換 作業 を 進めて いきます

 
etwheth (1)

先月 の 納車後 に、 乗っていたら ACCUAIR が

作動 不良 を 起こす 症状 も 出たので

合わせて  点検、 処置 していく ことと なりまして

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走行中 に タッチパッド が 全消灯 し 、勝手に 

リア の 車高が 下がって しまったり

電磁弁の エラー を 示すときが あったり したそうなので

まずは ECU を 交換し、 システム も 初期化 しまして

 
etwheth (9)

原因 を 特定するため、 まずは これで 試運転 を 重ね、 

症状 が 消えるか 様子を 見ていきます

フロント バンパー は、 交換する際に 取り付け 位置を
 

etwheth (12)

今よりも 低い 位置に 取り付け できるように

加工 したいとの ことでしたので、

バンパー と フィラー パネル の 位置関係 を 確認し

  
etwheth (13)

etwheth (14)

出来る限り、  低く 取り付け していきたいと 思います

バンパー ブラケット の 形状 を 変えないと

低い 位置に 取り付けは 出来ないようなので

etwheth (15)

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古い バンパー を 取り外し、 ブラケット を

ZーING 加工 するため、  切断 しまして

フィラー との クリアランス に 合せて Z-ING。

etwheth (18)

ブラケット は  フレーム 位置 と バンパー の

位置が ずれるように Z-ING しつつ、  

角度 を 変えたりと  加工 していきまして

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新しい バンパー を 加工 した ブラケット で

取り付けて みると、 ご覧のように 

取り付け 位置が だいぶ 下がりました

etwheth (21)

「  下げる前と 全然 違いが 解んねぇーよ! 」  

って  聞こえて 来そうですが、 

そうなんです、  写真 では よく 解らないんですが

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幸い、、、、 とか 言ったら  I原 さん に 怒られますが

以前 付いていた バンパー が 潰れた ときでしょうか

バンパー が 押されて、 ボディ に ぶつかって 

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ついたと 思われる 傷が 残っていたので

それと 見比べて みると、 加工前 まで バンパー が

付いていた 高さが 解ると 思います

etwheth (22)

ECU交換 で、 ACCUAIR の 誤作動 が 解消するか

よく 試運転 を 重ねてから  I原さん に お返ししますが

交換 したての バンパー を 当てないよう 気を付けます

FUNK  STA  4  LIFE !!!!!!

 

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