Ｍ本さんの 1940 ＭＥＲＣＵＲＹ ”ＢＲＥＥＺＥＥ”

フィットでボンネットとトランクの

メタルワークの修理を終えたのち

塗装屋さんで、塗装作業を進めてもらい

16インチの外径の大きなタイヤを

履いているので、フロントは

ライドハイトでステアリングを全開に

切るとタイヤがフェンダーに当たり

フェンダーを押してしまって、

塗装が割れたので、フェンダーの耳も

丸める加工を施してもらい対策

これまで、アメリカで塗った塗料と　

日本で塗った塗料が反応してしまい

塗膜の中で縮れたり、染みが出来たり

塗装後の磨き作業中に、新車製造時に

鉄板の上に塗ってある一番下の層の

錆び止め材が熱で柔らかくなって

一番下の層で動いてしまったりと

結局、剥離から下地からやり直さないと

良いクルマにはならないと思い知らされ

クルマ作りも、急がば回れと痛感

塗装後に、縮れや染みが出来ないか

時間をおいて確認してもらい

これでオッケーだろう！ということで、

クルマを引き上げにいきまして

いよいよ、組み立て作業に進みます

ＶＩＶＡ！　Ｍ本さん ＆
　　ＶＩＶＡ！　Mりさん！！！！！！！！！！