1964　MERCEDES　W111　カブリオ

エアコンの取り付けを進めてまして

コンプレッサーとベルト周りの作業を終え

DAICHIにエンジン調整も煮詰めてもらい

ボンネット裏の遮音材の交換も抜群で

調子もフィーリングもさらに良くなりまして

オートマも、トルコン太郎で圧送洗浄後は

変速時のシフトショックや滑るような感覚が

解消されて、快適に乗れるようになりました

このメルセデスは、SCN鈴鹿に行く前に

トルコン太郎で圧送洗浄したかったので

トルコン太郎がフィットに納入される前に

埼玉の業者さんに依頼して作業して

もらったので、その時の様子を少々。

オイルパンの下にあるアンダーカバーを外して

オイルパンの中にある古いオイルを排出して

トルコン太郎での圧送交換時に、オイルの

色を比較できるように少し保存しておきます

この年式のメルセデスのオートマは、

丸型のストレーナーで

オートマオイルはデキシロンⅡ相当

通常、トルコン太郎で圧送洗浄する際は

高性能オイルに入れ替えて

より、フィーリングが良くなるようにしますが

デキシロンⅡから現代の高性能オイルに変えて

大丈夫なオートマなのか解らないのと

調子が悪くなっても、責任が取れないのでと

フルードとストレーナーはこちらで用意

ストレーナーは、汚れが蓄積されてて

この状態だと、オイルを吸い込む量が減少し

フィーリングが悪化するのも当然だそう

新品のストレーナーを取り付けして

オイルパンは、汚れを洗い流して　

ガスケットも新品に交換して元に戻します。

オートマクーラーの回路にアタッチメントを

使用してトルコン太郎と接続しまして

抜けた分のオイルを充填して圧送交換を開始

圧送交換の流れは一定量の交換後、

自動的に10分間のクリーニングが始まり

クリーニングが終わり、そしてまた圧送交換

これを繰り返しながら、出来るだけ新油に

近い状態になるように持っていきます。

トルコン太郎で圧送しながら、クルマの

エンジンを掛けて、各ギアに入れていき

バルブボディー内の汚れも圧送洗浄し

数回の交換を行った結果がこちらで

新油と変わらないレベルになりまして

結果、走行フィーリングも大幅に改善し

効果抜群、やって良かったです

オートマ不調の方は、トルコン太郎の

施工を承りますのでお気軽にご相談ください