1957　トヨペット　RSD　” 初代クラウン ”

THE　CROWNに展示する車両の

レストア作業に携わらせていただき

モールデイングやメッキの装飾品の

再生を担当させて頂きまして

フロントバンパーの再生の様子を少々

以前に再メッキしてあるバンパーですが

バンパーに曲がりや凹みがあったり

錆びて腐食して出来たクレーターのような

巣穴も全体に無数にある状態のまま

それらを修復せずに再メッキしてあり

表面のメッキ層こそ、綺麗になっても

バンパーの形は曲がったままで

巣穴もあるまま、光っただけという

仕上がりの状態だったので

クルマの塗装や内装をレストアして

綺麗に仕上げていくので

バンパーがこの状態では使えないとの事で

前後のバンパーは、曲がりや傷を直して

腐食してできた穴も綺麗に埋めて

新品同様の状態に再生していくことに

バンパーにメッキ層が残っていると

正確な鈑金や溶接ができないので

まずはメッキ屋さんに持ち込んで

メッキを溶かす酸の槽につけて、

メッキの層を剥がしてもらったら

素材の鉄だけの状態にしまして

曲がっている部分、凹んでいる部分、

歪んでいる部分を洗い出して

本来の形状に修理していきまして

修理する際に、鈑金ハンマーで叩いて

直した部分に出来た打痕は

再メッキすると、打痕の上にメッキが乗って

ゆらゆらとして見える、”ゆらぎ”が出てしまので

修理した部分を含め、バンパー全体の

表面をサンディングして均したら

バンパーには、錆びが進んで腐食した

クレーターのような穴が沢山あるので

この後、それらの穴を全て埋めていき

表面を綺麗に均して、フロントバンパーを

メッキ屋さんに再メッキしてもらいます

次はトランクヒンジの修理を進めます