1957 トヨペット RSD ” 初代クラウン ”
THE CROWNに展示する車両の
レストア作業に携わらせていただき
モールデイングやメッキの装飾品の
再生を担当させて頂きまして
リアドアートリムの再生の様子を少々
リアドアトリムは、クジラのしっぽのような
飾りのトリム部分と、クォーターパネルの
モールに繋がる形状になっている部分で
構成されている、大きな装飾トリムでして
預かったトリムは、傷や凹み、潰れが
あちこちにあったものを直していきますが
裏側には、取付用のスタッドボルトが
上下２箇所にろう付けされていますが
ボルトが根元で折れているのが3箇所、
トリムを車から外そうとしたけど、
スタッドボルトを締めているナットが
錆びたり固着したりで外れなかったのか
スタッドボルトが折れたか、切断した
ような跡が残っている部分が１箇所あり
トリムの凹みや傷を直す際、裏側から
叩き出す作業もあるので、スタッドボルトが
ろう付けされていたベースプレートも摘出し
トリムの傷や凹みの修理をしたら
錆びたベースプレートは使わずに捨てて
新しい鉄板にスタッドボルトを溶接した
取り付けボルトを接合しまして
写真は傷や凹みを修正を終えて、
右側がポリッシュした状態のもので
左側はこれからポリッシュする状態
フィンのようになっている、溝の中は
梨地のようにザラザラになっており
汚れや劣化でその様になったのではなく
製造時にそのような仕上げ処理が
されていたのが正解のようです
同じように、溝の中は梨地に仕上げて
純正同様に再生していきますが
溝の中以外は、綺麗に磨き上げて
ピカピカに、溝の中はザラザラにという
仕上げにする場合、ザラザラ部分を残して
他の部分を綺麗に仕上げたくても
バフが溝の中にも当たってしまうので
まずは溝の中まで全てピカピカにしたのち
ピカピカのまま、ザラザラに仕上げない
部分にマスキングテープを貼っていき
溝の中を谷になっている低い所を残して
盛り上がって、山になっている部分に
細いマスキングテープを貼っていき
ひたすらマスキングする作業を続け
数時間かけてテープを貼り終えたら
細かい粒子でサンドブラスト加工を施し
ポリッシュして、ピカピカにしたところを
サンドブラストで砂を当てて、
表面をざらざらに仕上げ直していきまして
マスキングテープが貼ってあるままだと
処理後の違いが解りづらいですが
テープを剥がしてみると御覧の通り
ピカピカとのコントラストの違いが
ピカピカの部分をより引き立てたり
トリムに高級感が出まして
先に御紹介したクォータートリムと
ドアトリムの梨地加工を終えて
純正同様の仕上げで再生が完了です
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