K藤さんの 1940 ZEPHYR 3W COUPE
ボディ周りの手直しが必要な部分の
作業を進めていまして

チョップトップした際に、Aピラーを
切って低くした際に、
室内側の側面と裏側の耳部分が

切りっ放しになっているままで
その部分は強度が必要な部分なので
何層かを重ねあわせた袋構造や

このクルマも、カーブやアールが多用され
複雑な螺旋状になっているので
チョップトップした形状に合わせて

作り直すのがタイヘンなので
そのまま手付かずだったと思われ
アメリカでチョップされてる車で

内装を仕上げていないクルマは
そんな状態のままがほとんどです
内装を作るときに、その部分に生地や

下地を貼ろうとすると、貼る土台になる
壁や淵がないので固定ができず
これでは内装を張れないとなるので

内装屋さんにクルマを引き渡す前に
下地の土台を再生しておきます
Aピラー周りの裏側を再生したら

続いて、内装をタッカーで打って
固定する部分には
鉄板のボディには打てないので

厚紙みたいなのが取り回してあって
そこにタッカーが刺さるようにして
内装を固定していきますが

厚紙みたいなのは、85年も経って
タッカーを打っても効かないくらい
ボロボロになっていたので

新しいものに交換するので
外して捨てましたが
厚紙みたいのをボディに固定する際


ボディからタブみたいなのが出てて
そのタブを厚紙をおさえるように
折って固定してありましたが


皆さまも室内で作業してる時に
タブが折れてて、付いていない所を
よく見かけると思いますが

折り曲げてあったタブを起こすと
金属疲労で折れてしまったり
ギリギリ折れなくても、次に新しい

厚紙に変えて押さえる際に、
起こしたタブを再び折り曲げると
折れる可能性が高いので

金属疲労したタブをなんとか使うより
新しいタブに付け替えて、しっかり
固定できるようにしておきたいので

鉄板をタブと同じカタチに切り出して
新しいタブを付け直していきまして
固定タブの再生が完了です