K藤さんの 1940 ZEPHYR 3W COUPE
カスタムや仕上げの作業を進めており
フロントガラスのサッシ周りの修理中

フロントガラスを固定している
インテリアトリムは
ボディに合わせて、新しいガラスと　

窓ゴムになるので、それに建付けが
合うように形状を作り直すのと
下側は腐食して穴も開いてるので
」
その修理も合わせて進めていきます
インテリアトリムの下側部分には
隙間から入った水が溜まるのか

腐食して穴が開いてしまってるので
サンドブラストで錆を落としてから
修理を進めていきますが

そのままではサンドブラストの
キャビネットに大きくて入らないので
真ん中で切って、一度分割したのち

錆びが酷いのが、窓に風を送って
曇りをとる、”デフロスター”の辺りで
裏側には整流用の板があって

サンドブラスト処理したくても
整流板が邪魔で、その裏側の
錆びを落とせないので

整流板も切開して、一度摘出して
耳部分も腐食してボロボロなので
後ほど新しい鉄板で再生するとして

インテリアトリムの形状をガラスや
窓ゴムの形に合わせて
ぴったり合うように直していく際に

耳や整流板があると、曲げる際に
硬くて形を変えづらいので
耳と整流板を摘出して強度を

落としてある状態で、ガラスやゴムの
形状を記録してある定盤で
確認しながらトリムの形を合せていき


曲げたいけど、炙って柔らかくしても
硬くて曲がっていかない部分は
耳を摘出して、強度を落として曲げていき

形を合せ終えると、これまでよりも
外周がちょっと大きくなった影響で
突き合わせる部分が足りなくなりまして

デフロスターの整流板の裏側の
錆びで穴が開いていた部分は
耳部分も切って摘出していき

裏側のサビが酷い部分に
アクセスできるようにしたら
ブラストで錆びを落としていき

穴が開いている部分は溶接で
肉盛りして埋めていきまして
続いて、ボロボロだった耳部分や

トリムの形を合うように曲げていくのに
硬くて曲がりづらいので強度を落とすため
耳を摘出していた部分は

同じ厚みの新しい鉄板を切り出して
形を合せて曲げていきまして
形を合わせたら、クランプで固定し


溶接で耳を接合していきまして
錆処理の邪魔なので、摘出していた
デフロスターの整流板も、ブラストで

錆を落としたのち、元の位置に
組み戻して溶接していきまして
次は足りなくなった所の製作を進めます