K藤さんの1940　LINCOLN　ZEPHYR
メインフレームの仕上げを進めてまして
フィットでのフレームの手直しを終えて

フレームはブラスト屋さんに持ち込み
サンドブラスト処理してもらったのち
オートコネクションさんに輸送し

強い錆び止めのエスコを塗ってもらい
フレームの面出しと塗装を進めて頂き
艶消しの黒に仕上げてもらいまして　

塗装が完了したので、引き取りに向かい
今回は、フランスのRMというメーカーの
塗料を使って塗ってもらいまして

通常の艶消し塗料より、塗膜が強く
硬くなるので、RMはフレームや
足回りに最適な塗料だそうで、

フェラーリの艶消し部分にも
純正塗料として使われているので
色味や質感が上品に仕上がりまして

今回、フレームが塗り上がりましたが
綺麗に仕上げてもらったフレームを
荷台に置いて運んだり

ベルトやロープを掛けて縛れませんし
足回りはまだ仕上げ中で、塗装も
組み付けも出来ない状態なので

タイヤを付けて輸送しも出来ないので
どうやって運搬するか事前に練って
輸送用スタンドとアイボルトを

取り付け出来る構造にフレームを
設計して、加工しておきまして
傷をつけないように慎重に輸送し

フィットに運び込んだら、ボディと
合体させるのではなく、
再び、ボディの下に回転台を組んで

フレームを固定して、養生をしていきまして
このあとフレームに合わせて燃料や
ブレーキ、エアサスの配管を作っていくので

綺麗に仕上がったフレームに傷を
付けないように細心の注意を払いながら
合体前の作業を進めていきます