本日は　アニイポルシェ　登場

サイドステップの　ＰＡＩＮＴに　やって来たそうです。

先日　購入した、　フロントバンパー、　リアスポイラーも　装着されていました。

以前から、付き合いのある　ポルシェ屋に　パーツ持ち込んで
ＰＡＩＮＴ　＆　装着で　１７万だったそうです。

最近、うちらも　ＰＡＩＮＴの大変さが　身にしみて　解ったので
その金額は　妥当かと　思いました。

　以外に　知らないヒトが　多いですが、　ＰＡＩＮＴ は　材料費が　結構かかります。
価格、グレードの　安い塗料を　使えば、　仕上がりも　当然　価格に　イコール。
それでも　１台塗ったなら　軽く１０万は　越えます。

ナゼか　自分の　アタマの中では　ＡＬＬ　ＰＡＩＮＴは　安いトコなら　１０万で　なんて
イメージが　ありましたが、今考えれば　マズ　ありえません。

　こないだ　１台　１２万で 塗る業者がいて、　うそでしょうと　よく内容を 聞いたら
足付け、磨きなし　、見えるトコだけ　ざっと吹いて　１日で　終わらせるそうです。　
洗車機入ったら　即死。　それでクレーム来たら、洗車機が　悪いと　言いはるそうです。
それでも、若い子相手の　中古車屋からの　依頼で　やってるそうです。

安くするなら　それなりのシゴト、仕上がりに　なるのは　仕方アリマセン。

もし、あなたに　１０万ソコソコで　クルマ塗ってくれるトコが　あるならば
あなたの　クルマの為に　数十時間　ガンバっても　　手間賃　ゼロ。
そんな無償の愛を　提供してくれる　間柄の　関係の場合のみ、　スグ頼みましょう。

そして、最低でも　毎日　美味しい食事と、　タバコと、コーヒー、　
完成した暁には　オネーチャンのいる　高い店で　朝まで　ねぎらいましょう。

モチロン、あひるマスタングは　別。　最高の　シゴトしてる　つもりです。

　アニイは　ポルシェだろうが　自分でやれるコトは　ナニゴトも　挑戦。

いつも　エンジンも　ブレーキも、やれるコトは　自身で　作業してます。
何やっても　ムカつくくらい　センスと要領が　いいので、　大抵のコトは　スグに　ウマく　こなします。

こないだは　シートレールを　溶接で加工、　今回は　ＰＡＩＮＴ 初チャレンジ！　ＮＩＣＥ　スタンス！

　塗料持参で　クルマ乗ってきて、　自分で　塗りたい部品を 外したら、　足付け。

その後、教わりながら　サフ。　研いだら　イヨイヨ　色入れ。　モチロン、全部　自身で　作業。

しかし　クリアーまで、　全く　ミス無く　キレイに　塗ってみせるモンだから　　かなり　嫉妬。

「 な！　だから　ＰＡＩＮＴ は　タイヘンだろ 」　って　言うツモリでしたが、　逆に

「 コレなら、オーバーフェンダーも　俺、塗れるな。　　スポイラーも　塗ればヨカッタ 」
と、言われる　始末。

今日は　このまま乾かして、　明日また　磨きに来るそうです。
ＭＡＳＡＴＯ　＆　ＴＳＵ－君の　磨きマエストロに　教わりながら、　あとひとガンバリ。
ナットクいく、仕上がり目指して　ガンバってチョ。

　あひるマスタングは、本日　７回目の　エンジンフード　ＰＡＩＮＴ！

どうしても、ムラが　フード先端に出てしまい　ココントコ　延々と　やり直し。
原因が解らず、　多く入れてるパールかとか、コンプレッサーかと　原因を探るも　不明。

下地作りと　磨きは、　ＭＡＳＡＴＯ　＆　ＴＳＵ－君が　やってくれてます。
やり直しになる度に　彼らの４時間分の　作業が　吹き飛びます。

もう散々失敗して　迷惑掛けてるからと　ＤＡＩＣＨＩ は恐縮し、　自分も　トラウマで　
もう　この先、これを塗り上げる　自信が　無いと、　ヒドク　凹んでました。

　そして　ついに　持ってくから　塗ってくれと　ミヤモー君に　電話。
ついでに　原因を　聞いたら、　「　戻りムラ　」　という症状と　判明。　
判明したところで　克服するには、　経験と　技術あるのみの　難しい問題。

　ＤＡＩＣＨＩ 自身が、楽しいと言って　はじめた　ＰＡＩＮＴ。　ココで　諦めるのか？

今後も　様々なＰＡＩＮＴ に　ＴＲＹし　楽しんで行くには、今は苦しくても　越えなければ行けない　壁。

失敗していいから　もう１回やってみろと　みんなに言われ、　昨晩、仲間で　再び　下地作り。

トラウマにかられてる　ＤＡＩＣＨＩ の　重い　腰が、　今朝　上がり
本人が、コレまでで　最高だと　いう結果になったので、　ヨカッタ。
良い仲間に恵まれて、良かったネ。　あひるさん、　マスタング　　魂こもってますよ。

　エンジンも　補記類組上げも　終わり、　イザ　合体！

アニイも　手伝って、　再び　エンジンルームへ　ＩＮ。
ＯＩＬパンも　バッチリ　かわしてます。　　　　　　　　　　　　今度こそー！

ハイ、　来ました。　いつものヤツ・・・・・。

エンジンと、　オートマが　合いましぇーーーーん。

合わせ面の　カタチが　違います。　ベルハウジングの　コト・・・・・・。

２８９用の　オートマに、　レイト３０２は　カタチが合わない。　　　知りませんでした、、、、。　

知識が　無いって、ホント　怖いです、、、、。

オイルパンといい、　今回の　ＡＴといい、　直面する　ＢＩＧ過ぎる　問題の度に
泣きたくなり、　くじけます・・・・・・。　

違う意味で　お先に　ＢＩＧ　ＢＡＮＧ！させられちゃってます。
　

　３０２を　譲ってくれたＳＨＯＰで　腰下は一緒だからと　言われ、　
ありがたく　信じちゃいました。

　「大切なのは　仮組みです」　と　昔から　強く語っていた　ＡＣＥ横山氏の
コトバを　思い出し、ホトホト　痛感。　

声が　聞きたくなって電話したら　「　ＦＯＲＤは　ムズカシイっすよ　」と　また意味深な　コトバ。
ビックバン、　スターバースト、　ジュピターなど　数々の名車を　送り出している
かの　ＡＣＥ　ＫＵＳＴＯＭＳの　このコトバ、、、、。　この先、また　思い知らされるコトでしょう。

３０２　　　　　諦めますか？　　　　　　　２８９　　　　　　　　　探しますか？

モチ、　３０２！

　負ける訳には　イキマセン。　

なんて　カッコつけてますが、　ホントは　エンジン探してる頃に　戻りたい・・・・・。

２８９に　すれば　　解決の　答えは　解ってます。　

３０２なら、　問題山積。　でも、　悩む事　無く　イカセテ頂きます。

好きなクルマ　ＦＯＲＤ以外。　　嫌いな　数字　３０２。

早速　明日、　ミッション引取りに　行ってきます。

ゴメンネ　あひるさん！　いつ走れるか、全く　ワカリマセン！

　　　今後の、ドツボ具合に　　　　乞う　ご期待！　　　

　　　　　はるか先だぜ　ＢＩＧ　ＢＡＮＧ！　
　　　　　　　　　オモイっきり　逆噴射中！　さらに頼んでないのに　ナイトラスを　ドーピング！！