７２５　ＥＬＣＯ

週末に　カトゥオちゃん　が　　ハーネス　交換作業　に

やってきまして

Ｓ庭さん　も　　ＨＥＬＰ　に　　来てくれまして

リア　バンパー　　の　　　両サイド　が　　垂れ下がってるのも　　

気に　いらないので、　　それも　　直そうと　いうこと　で、　　

リア　バンパー　　ブレス　ごと、　　　取り外し

ここまで　　ばらして、　　ようやく　　

テールゲート　の　　ハーネス　を　　　交換　できます

古い　ハーネス　　取り外して、

「　バキバキ　すよ！　　　被服　割れて　　裸の　とこ　　沢山　あるし。。。

　　よく　　今まで　　ショート　　しなかったすよ！　」

と、　　怒り気味。。。。

カトゥオ君、　　電気大学卒　なので　　電気系　には　　

ちと　ウルサイ。

”　ミスター　短絡　”　の　　異名を　もつ、

面倒な　事は　　短絡　する、　　ＤＡＩＣＨＩ　君　や

人間性　や　　モラル　が　　　ショート　している、　ＴＳＵ－君　とは　　

作業の　細かさや、　　仕上がり　への　　拘り　が　　

大違い　です。　　
　

そんな　　カトゥオ君も、　　　７２５　ＥＬＣＯ　　には

手を　焼いてるようで、、、、

ネジ　は　　固着　して　　外れず、　　

ボルト　折れるし、　　鉄板は　　腐食して　　別の　　鉄板と　　一体化、、、

クラシックカー　で　なければ、　　わけなく　外れる　　ボルト

外すのに　　数時間　かかり、、、、

腐った　ビス　　１本　抜くのに、　　インパクト　ドライバー　試したり

切り込み　入れたり、　　結局　サンダー　で　　切ったり　　　また　数時間、、、、

クラシックカー　いじり　　は、　一筋縄　では　　　

いかない　事を　　身を　もって　　　解らされたようで、、、、、

夜　８時から、　　朝　７時まで　　　頑張って　　ナンとか　　

リアゲート、　　テールランプ周り、　　リアセクション　と

３箇所　の　　ハーネス　を　　交換　完了

これまで、　簡単な　メンテナンス　程度　　までしか

クルマいじり　は、　やってなかった　そうですが

今回、　色々な　　作業に　　チャレンジして

色んな　　アクシデント　を、　　沢山　　経験　すれば

技術　も　　知識　も　　身について、　　恐れず

作業も　　楽しめるはず。

なにより、　　カトゥオ君の　　周りには　　　

手伝ってくれたり、　　色々　　教えてくれる　　仲間　が　　

大勢　　いるので、

　
楽しく　できて、　　ナニヨリ　です