クソ暑い　のに、　　みんな　で　　仕事　　頑張りまして

遊びに　来た　　カウパー氏　にも、　　徹夜で　　

仕事　　手伝って　もらいまして

３週間　　休み　なかったのと、　　暑さ　と、　　徹夜　で　　

疲れマラ　に　　なりまして

徹夜　明け　の　まま、　　海　　向かいまして

眠い　目を　　こすりながら、　　着きましたが

超　ショボ波　で、　　激混み　　でして

目標は、　４時間　　みっちり　　波乗り　　でしたが、　

２時間　に　　変更　しまして

ダッシュ　で　　帰って、　　　５０　ＭＥＲＣ。

ホイール　と、　タイヤ　　買ったので、　

どこまで　　車高　　落とせるか　

シュミレーション　から。

フロント　は、　　じゅうぶん　　落ちました。

キャンバー角　も、　　可動範囲内　で

収まりそうで

お次　は、　リアへ

オリジナル　デフ　　は、　　ＤＡＩＣＨＩ　に

サーフボード　ラック　に　　変身　させられて　しまったので、

ジャスコ　で、　　ＦＯＲＤ　９

万引き　してきまして

サード　メンバー　と、　　アクスル　シャフト　は

”　ＣＵＲＲＩＥ　”

ハウジング　は、　　”　ＴＯＰ　　ＶＡＬＵＥ　”

の、　　コンビネーション　　で　　いきたいと　　思います

リア　ホイール　　仮組み　　するのに

アクスル　シャフト　　　組まなければ　　いけませんが

サード　メンバー　　まで　　　組むと

車高　シュミレーション　の　際、　　

デフ　重くて　　面倒　なので

とりあえず、　　シャフト　だけ

仮組み

ラグ　ボルト、　　プレス　で　　　圧入　しますが

ハブ　は　　ピッチ　が　　　４，５　＆　４，７５

兼用　でして

間違わないように、　　ＦＯＲＤ　の　　　　

４，５　ピッチ　で　　　ラグ　ボルト　　組むように　　　

測定　して、　　マーキング　　しまして

プレス　で　　　ぶちゅ　　っと

入れときます

が、　　ＦＩＴ　に　　ある　　プレス　では

圧　が　　足らずに　　　奥まで　　入りませんで、、、、

今度、　誰か　プレス　の　　　お世話　に　　

なること　に　　しまして

とりあえず　　仮組み　で　　進めます

ＲＥＤ　ＢＵＬＬ　　注入　しまして

眠気　も　　飛んで、　　気持ちよく　　　進みます