眠い　　おめめ　を　　　しこしこ　　こすってたら

手に　付いてた、　　カウパー　で　

モノモライ　に　　なりまして

「　今日　は　　作業　できません　」　

の、　　言い訳　も　　　通用せず、、、、

暑い　暑い　中、　　おめめ　　ぱちくり

開きまして、　　作業　開始

ＰＡＴ　の、　フレーム　修理　　で　　

学んだこと　は

「　どうせなら、　　開けるんだったら、　　全開　で　」

と、　いう事で　　リア　フレーム　加工　　するに　　あたり

フロア　は、　限界　まで　　切っていきます　　

下　から、　切れる　　部分　を　　確認　しまして

フロア　に　　ケガキ　　入れまして

まずは、　　リア　シート　下　を　　　切り開きます

ボディ　マウント　を　　外したら

ケガキ　に　　沿って、　　切っていきます

Ｓ庭さん　が、　　後々　に　　フロア　を　　作り直すとき　に

構造　や、　強度面　から　　　最適　と　　思われる

切るべき　　ライン　を　　導き出しまして

僕　は、　　そこで　　切る　だけ　　です

サンダー　で、　　ケガキ線　に　　沿って　　切るだけ　　

なので、　　それ位　は、　　僕　にも　　楽勝　と　　思いましたが

実際　は、　　超　完敗　　でして。。。。

サンダー　　なめたら　　あきません。　　

綺麗　に　　切るのも、　　熟練　の　　技術　が　　必要　でして

あいにく、　僕は　　そんな　技術　を　　

持ち合わて　　おりません　ので、、、、、

上目　使い　じゃないと、　　　　見れない

切断　仕上がり　に　　なりました

ナンとか　　フロア　　切りまして、　テンション　　あがって　　まいりました。

これで、　　リア　フレーム　に　　進むのか　と、　　思いきや、、、、

完璧　に　　取り付けた、　　フロント　クリップ　ですが

切った、　貼った　の、　　リメイク　へ。。。。。

明日　も、　　寝ずに　　頑張ります。