５０　ＭＥＲＣ

右　リア　エリア　の　　ＢＯＤＹ　切り貼り　　

完了　しまして

インナー　フェンダー　と、　ＢＯＤＹ、

トランク　エリア　と、　インナー　フェンダー、　

ＢＯＤＹ　と、　トランク　エリア　の　　接合面　は

新らしい　　鉄板　に　　貼り換え　られまして

インナー　フェンダー　の　　ボトム　も

しっかり　　作り直されました。

室内側　も　　カウパー氏　の　様　に

サク　サク　な　　部分　は　　　なくなりまして

ＴＳＵ－君　の　様に、　　再起　不能　だった　

面影　も、　　すっかり　　なくなりました。

各　接合　部分、　コーナー　部分、

フロア　エリア　を　　貼り換え　　しまして

見た目　は　　よくなりましたが

強度的　には　　どうなのかと　　思いましたら

左側　の、　　まだ　　貼り換え　　していない

サクサク　な　　リア　クォーター　を　　叩いて　みると

「　クシャ、　クシャ。。。。　」　　と、

錆び　て　　朽ちている　　ＢＯＤＹ　には

強度　が　　まったくなく

パネル　も　　剥離　してるので、　べロ　ベロ　で　

張り　も　なく　　叩いた分　だけ、　　潰れます。

しかし、　貼り換え　　した　　右側　は

強く　叩いても、　　「　バン！　バン！　」　と

張り　も、　強度　も　　　じゅうぶん。

ただ　　貼り換える　のではなく、　

オリジナル　ＢＯＤＹ　　同様　に

耳　の　部分　も、　　しっかり　再生　されまして

Ｓ庭さん　曰く、　「　この　　耳　が、　　重要　なんです　」

と、　言うとおり　　　強度　に　大きく　　影響　している

コトが　　よく　解りました。

やったね、　右リア　　インナー　フェンダー　の

後ろ側、　　復活　！

「　心配　しなくて、　大丈夫　ですよ　」　　

発言　も、　　　強度　じゅうぶん　で

しっかり　　生き返った　　ＢＯＤＹ　を　　見て

ようやく、　ナットク　　できました。

これだけ、　しっかり　　蘇れば

安心　して　　乗れます。

と、　いうか　　　直さないで　　乗ってたら

強度　　無さ過ぎ、、、、、　　マジ　　やばかったです。

まだ、　　右リア　インナー　フェンダー　の

前側　も、　　バンザイ　パイプライン　も

そして、　同様　の　　部分　が　　

まるごと　　左側　も　　残っていますが

負けずに　　頑張ります

Ｓ庭　さん　が。。。。。。

ＶＩＶＡ　！　　　Ｓ庭　道場　！！