５７　ＮＯＭＡＤ

インナー　フェンダー　加工中

挟まっている　ハズ　だった、　あひるさん　が

居なかった　せいで

インナー　フェンダー　に　　タイヤ　が　　当たるので

大きく　作り直す　　加工　しないと　　いけなく　なりまして

「　当たるなら、　切ってしまえ。　　どこまでも　」

は、　ＤＡＩＣＨＩ　の　　得意　科目　　ですが、、、、、、

色弱　なうえ、　勢いが　　あり過ぎて　　

毎度　　切り過ぎ　の　　ＤＡＩＣＨＩ　は　　

戦力外　通告　に　　なりまして

計画的　な　　Ｓ庭　師範　が、　　よく　検証中。

これまで、　履いていた　　ＶＯＧＵＥ　タイヤ　は

Ｈ野さん　も　　履いてて、　　ゆでたろう　っぽい　から　

やめる　そうです。

男は　黙って、　ベビースター　　だ　そうで、　

ラジアル　なんて　　履かない　そうです　　

実際　に　　履きかえる、　バイアス　タイヤ　を　　履いて

インナー　フェンダー　の　　アーチ　を　　どこまで

大きく　すれば　よいか、　確認　してまして

あれ、　その　タイヤ、　俺のじゃね　！？　

俺が　　マーキュリー　用　に　　買ってきたのを、　

どうせ、　まだ　　使わないだろ　と

酷使　してくれてる　ようでして、、、、

俺も　まだ　履かせてないのに、　既に　ホワイト　ウォール　は

汚れる　どころか、　黄ばんで　まして

どうせ、　色弱　で　　見えて　ないんだろうけど

外した　ＶＯＧＵＥ　は、　　没収　です。。。。。

で、　インナー　フェンダー　を　　丸ごと　　作り直すと

トラッキング　っぽく　なってしまうので、　

オリジナル　の　　インナー　フェンダー　を　　加工　していくそうで

一番　車高　が　　下がった時に、　タイヤ　と　　

インナー　フェンダー　の　　クリアランス　を　　

２０ｍｍ　と　設定　して、　加工　するようです

インナー　フェンダー　を　　広げて　　大きく　するため　　

切り込み　いれまして、　２０ｍｍ　の　　角パイプ　を　　挟んで

２０ｍｍ　クリアランス　を　　キープ　した　状態に　したまま、　

加工して　いきます。

アーチ　を　　広げるため、　　切った　とこから　

後ろ側　を　　上に　持ち上げて　　出来た　隙間　に　　

鉄板　を　　足して　やりまして、　　

縦、　横　ともに　　　エクステンション。

フレッシュ　エアー　を　　取り込む、　

ダクト穴　も、　　上に　上がってきた　　

インナー　フェンダー　で　　潰れて　　

使えなく　なるので、　　埋めまして

これで　　ハイト　の　　高い、　１５　インチ　の

バイアス　タイヤ　で、　　フレーム　着地　　しても

干渉　しない、　　インナー　フェンダー　に　　なりました。

１５　インチ　の　　バイアス　タイヤ　と　言っても

ピン　と　こないかも　知れませんが、

ラジアル　で　いう、　１８　インチ　相当　でして

肝っ玉　の　　小さい、　カウパー氏　も

玉袋　だけ、　デカイ　Ｈ野さん　も　　かないません。

この後、　全周　溶接　して、　　仕上げ　したら　　完成。

ＶＩＶＡ　！　　　Ｓ庭　道場　＆　ＲＹＵ　！！！！