５４　ＣＨＥＶＹ

サイド　ガラス　　製作中

完成　した、　新品　ガラス　を

フレーム　に　　取り付けたので

クルマ　に　　取り付けて　いきます

散々、　仮組み　分解　を　　

繰り返しているので

取り付け　は　　あっと　いう間　でして

小さく　なった、　　可愛い

三角窓　も　　取り付け　されまして

建て付け、　チリ　調整　に　　進みます

ハード　トップ　なので

ガラス　の　　動きを　　ガイドする

ウインド　レール　が　

セダン　などの、　　ウインド　ポスト　が　ある　　

クルマ　に　比べると　　約　半分　と　　短いので、　　

ガラス　の　　開閉　を　　サポート　する　　

部分　が　　少なく

スムーズ　な　　開閉　や、　　

ピッタリ　　チリ　を　合わせるのも　　

難しい　構造です

５７　ＮＯＭＡＤ　で、　　ＤＡＩＣＨＩ　と

建て付け　調整　と、　チリ　合わせ　を

散々、　頑張りましたが

ナゼだか、　　どうやっても　

合わない　モンで、、、、、、

これで　いいや、、、、、　と、　言って

諦めた　　結果

ドア　は、　「　ねぇ、　半ドア　だよ、、、、　」

と、　　言われ

サイド　ガラス　は　　閉まりきらず

走ると、　ピュー　ピュー　　　うるさく、、、、、

三角窓　は、　　開きませんけど　　　ナニか　！？

力づく　で　　開ければ、　　開きますが

二度と　　閉まりません　　　の　　刑。。。。。

そんな　　こんな　で、　　ハード　トップ　は　　　難しい、、、、、　　

と、　　痛感　していた　　５７　ＮＯＭＡＤ　は

「　全然、　駄目　ですね　」　　と

Ｓ庭　師範　と、　ＲＹＵ君　に　　粉々　に　　分解　されまして

もう、　僕は　　２度と　　ハード　トップ車　は　　やりません。

”　やりません　”　　では　なく、　　

「　出来ません　」　　だろう　！？

と、　聞こえて　きそうですが

そんな　こと　　言う、　あなたの　　ハード　トップ　は

カウパー氏　の　　ハード　ファック　で

溢れでた、　カウパー　で　　

びっちり　　コート　しておきます

で、　ハード　トップ　の　　５４　は

建て付け、　チリ　　全て　　計算　して

作りこまれて　まして

クルマ　に　　付けたら、　　サイド　ガラス、

クォーター　ガラス　　　それぞれに

取り付け　られている

ガラス　の　　開閉　を　　サポート　する

ローラー　の　　押し付け具合　を

アジャスト　します

窓　を　　開閉　しながら

ローラー位置、　フレーム　位置、　角度　と

調整　していきまして

Ｓ庭　師範　や、　ＲＹＵ君　達でも　

やっぱり、　調整　は　　難しいようで

と、いうか　　ミリ　単位　での　　チリ　や

建て付け　に　　拘ってるので

これでは　　駄目だ、、、、　　とか

もっと　　こうしないと、、、、　　とか

見ても、　聞いても、　　僕には　　

まったく　　解りませんで、、、、、

調整　しろ　　が、　　足りなければ

組み立てた　　ガラス　周り　は　　

全部　　バラシまして

せっかく　仕上げた　部分　も　　

ためらう　ことなく

切って、　　削って、　　

溶接　　されまして、、、、

そんな　こんな　で、　　繰り返すこと　　　数回。。。。。

温厚　な、　Ｓ庭　師範　も　　いい加減　に

機嫌　が　　悪くなって　きまして、、、、

ＴＳＵ－君　の　　お菊　から　　　発射　した

催涙　スプレー　　で、　　

なんとか　　覚醒　しまして

作業　　続行

で、　　無事　　　取り付け

調整　を　終えまして

ガラス　組み付け　　完了　！

次は　　インテリア　側　の　　ウインドゥ　トリム、

ばらしてある　　内装　を　　組み戻したら

ようやく　　完成　です

ＶＩＶＡ　！　　Ｓ庭　道場　＆　ＲＹＵ　！！！！！！