５９　ＥＬ－ＣＡＭＩＮＯ

ウインド　シールド　取り付け　へ。

割れてた　ガラス　を　外して、　　ボディ　は

古い　シール　など　　剥がして、　よく　掃除　したら

錆止め　塗装　　しておきまして、

新品　ガラス　に、　　新品　ゴム　を　付けて

一晩　おいて、　カタチ　を　　馴染ませまして

準備　万端

前夜、　吉原　に　行って、　指を　　鍛えておこうと　思ったら

使いすぎて、　突き指　しまして、、、、、

Ｓ庭　師範　の　　強靭　な　　指　と、　　僕　の　非力　な　　指　で　　　

頑張りまして

Ｓ庭　師範　が、　９　割　　入れて、　　僕　が　　１　、、、、

偉そうに、　「　指　で　入れるんだ　」　と、　言ってた　くせに

超　非力な　　僕　は、　　ＲＹＵ君　に　　失笑　されまして。。。。。

あとで、　藁人形　　作って、　　打っときます　

ウインド　シールド　が　　入ったので、　

モール　の　　　組み戻し　に　　進みまして

まずは　ロワー　モール　から　　組みますが

クリップ　は　　腐食　してるので

新品　に　　交換　して、　組み戻します

だいたい、　水が　溜まりやすい　　部分なので

クリップ　も、　取り付けビス　も　　腐って

外すのも　困難　な　　車　が　　多いですが

全部　きれいに　とれまして、　外してみたら

新車　の　時から、　窓周り　を　一度も　

ばらされていない　車　と　解りまして

コンディション　は　　良いようです

ロワー　モール　を　　付けまして、

ワイパー　カウル　を　　付ける前に

ワイパー　の　　リンク　に　よく　　注油

しておきまして

ワイパー　カウル　を　　付けたら

次は　アッパー　モール　に　　進みます

ロワー　クリップ　が　　腐食　が　少なかった　わりに

アッパー　側　は、　かなり　　腐食　してまして

アッパー　の　ほうが、　水　が　　溜まりやすいんでしょうか？

ボディ　側　は、　　シール、　塗装　を　

剥がしましたが、　腐食　は　　無かったので

良かったです

アッパー　も　　新品　クリップ　に　　

交換　して　　取り付け　しまして、　

サイド　の　モール、　インテリア　トリム　も　　

組み戻しまして

無事　ウインド　シールド　交換　　完了

難しい　　と、　言われる　　ラウンド　ガラス　や

５９　の　　ウインド　シールド　交換　は

沢山　　やってきましたが

Ｓ庭　師範　と　　作業　すると、　毎回　１５分　で　　終わります。

１５分　を　超えると、　温厚　な　　Ｓ庭　師範　の　　

機嫌　が　　　悪くなってきますが

その　原因　は、　　うまく　入らない、、、　とか、　

段取り　が　　悪い、、、、　とかでは　なく

毎度、　前日　に　　吉原　で　指　を　　ダメにして　　帰ってくること　

と、　今さら　　気付きまして

ウインド　シールド　交換　の　　前日　は、　　おとなしく

カウパー　と　　　一緒に　　　オナニー　に　　限ります

ＶＩＶＡ　！　　Ｓ庭　道場　！！！！！！！