５０　ＭＥＲＣ　　

マフラー　製作中

通す　スペース　が　　ない　　と　　言われた、　

デュアル　マフラー　　と　

設置　場所　が　　無い　　と　　言われた

エキストラ　ロング　の　　タイコ　　２本　は

どうしても　　　譲れない　　と、　　

ダダ　こねまして

「　やるしか　ないですね　」　　と　　　始まった

５０　ＭＥＲＣ　　の　　マフラー　は

右側　に　５０ｍｍ　の　　パイプ　で

２系統　　作っていく　ことに　　なりまして

まずは　　運転席　側　の　　エキマニ下　から　　作り初めまして

ステアリング　シャフト　を　　よけながら、

クロスメンバー　と、　オイルパン　の　隙間　を　　通します。

ステアリング　シャフト　付近　は、　スペース　が　狭く

ブレーキ　ライン　と　　近くなると　　熱害　が　　出るので

あらかじめ、　ブレーキ　ライン　は　　フレーム内　を

通して　　遠ざけて　おきまして

右側　まで　　通して来たら、　　スターター　や

オートマ　オイルパン　からも　　できるだけ

離しまして

助手席側　の　　エキマニ下　からも

同様に　　作って　いきまして

１本分　しか　　通す　スペース　が　　

空いていない　　フレーム　は、　

２本分　　通せるように　　切断　しまして

ナンとか　　できた、　狭い　スペース　で

曲がりながら　　タイコ　設置　エリア　まで

伸びて　きまして

ナンとか　　エキストラ　ロング　の　　タイコ　が

２本　並べられる　　スペース　を　　作りまして

タイコ　も　　フレーム　より　　

高い　位置　に　なるよう

固定　しながら　　つなげて　　いきまして

狭い　スペース　で　　２本　　引いて　いくため

くねくね　と　　複雑　に　　曲がる　形状　に　　

なってしまうので

小刻みに　　分解　が　　出来るように　　作らないと

取り外し、　取り付け　が　　出来なく　なります

どこで　　分割　に　すれば、　外せるのか

考えながら、　フランジ　を　　付けていきまして

マフラー　を　　２本　　通すために

スペース　が　　無いので、　

フレーム　の　　クロス　メンバー　の

一部　を　　切断　してしまったので

このまま　では、　フレーム　が

強度　不足　に　　陥るので

切った　　フレーム　の　　破片　を　　

マフラー　2本　を　かわすように　　

切り出しましたら

Ｖ型　に　　切り出した　　

鉄板　と　　溶接　して、　　

Ｌ形　に　して　　

強度　を　　出しまして

さらに　　後ろ側　には　　

防振　ゴム　を　　取り付け　できる

コの字型　の　　ブラケット　を　　作りまして

フレーム　に　　ボルト止め　　できるように　して

サブ　フレーム、　兼　　マフラー　の　　マウント

に　　なりました

フレーム　を　　切断　したのは、　マフラー　２本　を　　通す　

スペース　を　　作るため　と

マフラー　タイコ　を　　保持する、　マフラー　マウント　が　　

必要な　　場所　だった　こと　

マフラー　を　　取り付け、　取り外し　　する　際に

複雑な　形状　の　マフラー　パイプ、　　無理に　頼んだ、、、、、　

長い　　タイコ　を　　逃がす　　スペース　が　　ないので、

切断　した　　フレーム　を、　　　ボルト　固定式　に　　することにより

外れて　　脱着　スペース　が　　生まれる　と、いう　ことでして

設置　スペース、　マフラー　マウント、　脱着　スペース　を　　産み

全てを　兼ねる、　サブフレーム　は、　　緻密に　計算　された　　　結果　でして

今回　も、　Ｓ庭　師範　の　　ミラクル　に

驚かされまして、　　どうも　　恐れ入りました。

次は　　難儀　な　　デフまたぎ　に　　進みます

ＶＩＶＡ　！　　Ｓ庭　道場　＆　ＲＹＵ　！！！！！！！！！