Ｋ子くん　の　　５１　ＳＴＹＬＥ　ＬＩＮＥ

Ｖ　８　　エンジン　の　　カタチ　に

ファイヤー　ウォール　を　　百叩き　に　　しまして

だいぶ　　室内側　に　　凹ませた　　結果、

エンジン　は　　載りましたが

アクセル　ペダル　の　　取り付け　部分　が　　

大きく　　変形　したので、　ペダル　が　　付かなく　なりまして

しばらくは　　手綱　で　　乗りこなして　　

もらおうと　　思います　　

と、　思っていたら、　　ＲＹＵ君　が　　吊り下げ式　の　　

アクセル　ペダル　を　　加工　して　　付けて　くれるそうで

ペダル　の　　踏みやすい　　位置　を　　　決めたら

ベース　を　　作って、　付けて　くれまして

ロッド式　ではなく、　　ケーブル　コントロール　式　に　　なったので

スムーズ　に　　動きまして

手綱　に　ならずに　済んで、　　ナニより　です

５０　ＳＴＹＬＥ　ＬＩＮＥ　　には、　　　グリル　を

オリジナル　から　変更　して

ＢＵＩＣＫ　グリル　が　　組んで　ありましたが

グリル　を　移植　する際に、　　ＢＵＩＣＫ　グリル　が

収まるように、　　グリル　周辺　を　　切ったようですが

ボンネット　の　　キャッチ　と、　　ロック　部分　が

付いてませんで、、、、、

ボンネット　を　　閉めても、　　ロック　が　　掛からないので

ゴム　ロープ　で　　引っ張って　　止めるように　なってまして、、、、

走ると、　　バタ　バタ　　しまして、　　　ゴム　ロープ　が　　切れたら

走行中　に　　開いて　しまうようで、　　　ナニより　です。。。。。

トランク　も、　　トランク　エンブレム　を　　

シェイブ　してありますが、　　その際　に　　同様に

ロック　と、　キャッチ　を　　外して　ありまして

”　ゴム　ロープ　の　刑　”　　に　　なっています、、、、

どちらも、　ロック　と　　キャッチ　が　　付けられなく　　なってしまい、　　

取付　方法　を　　変更　する　　必要　が　　あったようですが

諦めて、　外したまま　　トランク　に　　

突っ込んで　ありまして

”　ゴム　ロープ　　命　！　　”　　で、　　ナニより　です。

Ｖ　８　エンジン　に　　積み替え　しまして、　　

早く　走れるように　なったのに

走行中　に　　エンジン　フード　が　　飛んでいったら　　　

ヤバいすよ。。。。

と、　さすがに　見かねた　　ＲＹＵ君　が　　　

きちんと　　ロック　が　　かかるよう

加工　して、　　取付け　していく　ようです

トランク　に　　転がっていた、　キャッチ　と

ロック　部品　を　　出してきまして

どういう　　構造　で、　どういう　　仕組み　で

ロック　されて、　解除　できるのか　　　検証　しまして

足りない　　部品　も　　解ってきました。

テンション　スプリング　と、　　スプリング　用　の　　

カップリング　が　　足りない　ことが　　解りましたが

アメリカ　に　　頼んでも、　　届くまで　　待ってると　　

時間　　かかって　　しょうがないので

５０　ＭＥＲＣ　　から、　　パクろうと　　してまして、、、、、

現行犯　逮捕　で　　ございます。

５０　ＭＥＲＣ　は、　　スプリング　が　　劣化　してたので

新品　スプリング　を　　買ってきて、　　組み付け　ましたら

バネ　が　　元気　なので、　　テンション　が　　強すぎて、　　

エンジン　フード　を　　　閉めようと　　すると、　　

ぼいーん　　と、　　跳ね返されて　　　閉まり　が　　悪くなりまして、　

スプリング　の　　テンション　は　　上がりましたが

僕　の　　テンション　は、　　ダダ下がり　に　　なりまして

跳ね返し　抜群　の、　　元気　な　　バネ　に　

「　負けねー　！　」　　と、　　屈さない　　漏田くん　は

おらっ　！　　と、　　やみくも　に　　強く　閉めて　ましたら

「　テンション　調整　機構　で　　一番　弱くして、　　それでも　　強すぎる　時は

バネ　切って、　　テンション　を　　弱くして　あげるんだよ　」　

と、　Ｋ藤　師範　に　　　教えて　もらいまして

「　押忍　！　　なるほど、　解りました　！　」　　

と、　感心　してから　　　数か月、、、、、、　　

未だに　「　負けねー　！　」　　と、　　やみくも　に　　強く　　閉めてる

漏田くん　に　　見かねた、　　Ｋ藤　師範　が　　

バネ　切って、　　テンション　調整　して　くれまして

どうも　　ありがとう　　ございました。。。。。。

面倒　臭がり　な　　漏田くん　に、　　呆れた　　Ｋ藤　師範　が　　　加工　してくれたので

今では　　抜群　の　テンション　　で　　　最高　ですが

そんな　　大切な　　ロック　部分　を　　盗もうと　　している

ＲＹＵ君　は、　　　現行犯　で　　逮捕　しまして

保釈金　を　　受け取った　　漏田くん は、　　吉原　に　　ＴＳＵ－君　に　似た、　　

通り魔　が　　いないか、　巡回　に　　向かいまして

ＲＹＵ君　は、　自分　の　　６３　ＩＭＰＡＬＡ　やら

６０　ＷＡＧＯＮ　やらの　　ロック　を　　検証　して

スプリング用の　カップリング　を　　作りまして

切り出したり、　　削ったり、　溶接　したり　と

苦労　しながら、　　ピッタリ　サイズ　の

カップリング　を　　製作　しまして

スプリング　は、　　Ｈ野　ヤード　からの　　発掘品　でしょうか、、、、、

無事、　　スプリング　と、　カップリング　の

不足　していた　　部品　も　　揃いまして
　

次は　　キャッチ　部分　の　　取付けに　　進みます

付いていた、　ＢＵＩＣＫ　グリル　と、　　直６　エンジン　は　　

Ｋ下さん　が　　　買い取って　くれまして、

今後、　　どんな　グリル　を　　組むのかは、　　まだ　未定　の　　ようですが

グリル　形状　に　問わず、　きちんと　　ロック　が　　出来る　構造　に　　頑張ります

ＶＩＶＡ　！　　ＲＹＵ　＆　Ｋ子くん　＆　Ｋ藤　師範　！！！！！！！