S木さん　の　　５９　WAGON、　　　２月末　に　　　

国道上　で　　アクスル　シャフト　が　　　折れまして、　　

その日の　うちに、　　　応急で　　ＵＳＥＤ　　シャフト　に　　交換　して、　　路上　復帰　　しまして

折れた　　原因　が　　はっきり　　しないので、　　一旦　　ＵＳＥＤ　を　　組んで

その後、　　再発　しないか　　　様子　を　　見ていましたが

再発　は　　しなかったので、　　　折れた　　原因　は　　”　経年　劣化　”　　と　　判断　しまして

保管　していて、　応急的に　　組み付けた、　　ＵＳＥＤ　シャフト　も　　　

Ｓ庭　師範　の　　クルマ　から、　　曲がってるので　　外した　　シャフト　なのと

反対側　の　　シャフト　も、　　同様　に　　

　経年　劣化　　している　　可能性　が　　高いので

左右　ともに、　　新品　に　　交換　　すること　と　　なりました

シャフト　は、　　オリジナル　の　　新品　は　　もう　　入手　　できないので

ＵＳＥＤ　は　　問題外　と　して、　　　　社外品　の　　中でも　　　良さそうな　

ＭＯＳＥＲ　　ＥＮＧＩＮＥＥＲＩＮＧ　製　を　　　選びまして

シャフト、　　リテーナー　プレート、　　ベアリング、　　スタッド　ボルト　　

全部、　　新品　に　　交換　していきます

先　に、　　シャフト　に　　全て　　組み込みまして

組付け　されている、　　シャフト　を　　抜き取り

準備　しておいた、　　ＮＥＷ　　シャフト　　と　　見比べて　みましたら

シャフト　径　は　　だいぶ　　太く　なってまして

丈夫　そうで、　　ナニより　　です

ささっ　と、　　新品　に　　　交換　しまして

タイヤ　も　　組み戻しまして

早速、　　試運転　　に　　いきまして

振動　や、　　異音、　　タイヤ　の　　振れ　も　　なくなりました

先日、　　リア　タイヤ　が　　パンク　　して

そのまま　　走って　しまったので、　　裏側　が　　痛んで　しまった

タイヤ　も　　新品　に　　　組み換えまして

また、　　安心　して　　乗れるように　　なりました

次　は　　　どんな　　　カスタム、　　着手　するので　しょうか

楽しみです

ＶＩＶＡ　！　　Ｓ木さん、　　ＶＩＶＡ　！　　　５９‘Ｓ　！！！！！！！！！！